VLM... Ring of Fire n°2 - Papouasie-Japon

Départ : lundi 11 octobre 2010 19h00 GMT
distance : 6200 nm
durée prévue : tout dépend des pétoles, nombreuses sur ce trajet et de votre désir d'y séjourner (3-4 semaines est probable)

Cette seconde étape va traverser l'archipel indonésien et les Philippines. Il y a donc pas mal de terre autour de nous et les amateur de plage pourront en profiter.
C'est sans doute l'étape la plus contraignante de la série. Malgré tout les balises ne verrouillent pas complètement la course et certains choix d'itinéraire sont possibles. En particulier, il est possible de passer à l'Est ou à l'Ouest de Bornéo et plusieurs détroits sont possible pour le délicat passage des Philippines.
Les pétoles sont nombreuses dans la région et du coup le vent varie sur de faibles distances. La recette pour gagner sera sans doute de déjouer les plus vicieuses d'entre elles.
Vu la distance de l'étape, le caractère aléatoire de la météo devrait s'équilibrer et je suis persuadé que nous auront un grand vainqueur.

Explication de la raison de la première balise sur la Taverne

Lien vers une carte avec les 30 premiers : http://www.zigszags.com/vlm/guest_map/index.php?idr=20101011

Je pense m'inscrire....sans objectif precis....quoique...partir en touriste me reussis plutot bien donc....

Un soucis neanmoins...peut tu nous faire un plan plus precis de la course en nous indiquant les positions des wps ? (un truc comme les cartes de SOL par exemple)....je me rappelle d'une course ou je suis partis vers un mauvais wp ( tu t'en souviens aussi forcement ).....et la j'ai l'impression qu'il faudras bien connaitre le parcours

PEROU DECOUVERTE a écrit:Je pense m'inscrire....sans objectif precis....quoique...partir en touriste me reussis plutot bien donc....

Un soucis neanmoins...peut tu nous faire un plan plus precis de la course en nous indiquant les positions des wps ? (un truc comme les cartes de SOL par exemple)....je me rappelle d'une course ou je suis partis vers un mauvais wp ( tu t'en souviens aussi forcement ).....et la j'ai l'impression qu'il faudras bien connaitre le parcours

Même si tu n'es là qu'en touriste, ta participation me fera le plus grand plaisir.

Pour l'ordre des balises, voici le plan que j'ai mis sur la Taverne. On peut passer à l'Est ou l'Ouest de Bornéo (variante par la ligne verte).



La première balise se passe en principe en allez-retour puisqu'elle longe la côte (pas de sens de passage).
J'ai amis sur la Taverne un commentaire sur la raison cette balise très spéciale. La Taverne - balise de Manam

Philippe, tu feras attention en passant près de la 5ème balise (Krakatau). La dernière fois que tu étais passé par là, un esprit malveillant avait détourné ton bateau. D'ailleurs des "Esprits", il y en a plein le long du parcours puisqu'ils y en a un dans chaque volcan. Il faut donc être vigilant.

Merci Herve ,

C'est parfait comme ca ....si je me trompe de sens je n'aurais pas d'excuses

Reste plus qu'a choisir avec quel bateau partir....faire un peu de tourisme

Je me souviens plus si on peut passer les portes vlm dans n'importe quel sens où si il faut les franchir dans un certain sens sans revenir en arrière...

Sur le vlm challenge et la Pacific paradise, c'était différent.

Joshua a écrit:Je me souviens plus si on peut passer les portes vlm dans n'importe quel sens où si il faut les franchir dans un certain sens sans revenir en arrière...

Sur le vlm challenge et la Pacific paradise, c'était différent.

Ici, tu peux passer comme tu veux.

Chouette, merci Hervé, je vais passer en alors !!!

Bonjour à tous,

Je ne pourrais pas être sur le pont de mon bateau pour le départ de la seconde étape Ring Of Fire.
Je serais absent, sans connexion internet, jusqu'au mardi 12 octobre, retour prévu vers 21h00 au plus tard.
J'ai observé les vents du début de course, il n'est pas évident d'établir une programmation avec autant d'avance.

Je recherche donc un équipier pour assumer la navigation du début de la course.

D'avance, je remercie le/les volontaire(s).

vostro a écrit:Bonjour à tous,

Je ne pourrais pas être sur le pont de mon bateau pour le départ de la seconde étape Ring Of Fire.
Je serais absent, sans connexion internet, jusqu'au mardi 12 octobre, retour prévu vers 21h00 au plus tard.
J'ai observé les vents du début de course, il n'est pas évident d'établir une programmation avec autant d'avance.

Je recherche donc un équipier pour assumer la navigation du début de la course.

D'avance, je remercie le/les volontaire(s).

Hola Herve,

Si tu ne trouve personne je m'en occuperais ....en effet je prefererais que quelqun d'autre que moi s'en charge car je suis en ce moment sur 3 courses a la fois...1 se termine aujaurdhui mais la ring commence demain...j'ai prevus de faire la ring plutot en touriste car je vais donner priorite a Sol pour le challenge ainsi qu'a la Japan sur LS ou et meme si c'est ephemere je suis en tete...
Donc si personne ne peut t'aider , envoie moi tes codes par MP..

Départ dans quelques heures. La météo est donc à peu près connue, mais comme nous pouvions nous y attendre, ce sont des pétoles qui nous attendent.
La course sera donc très technique et un peu hasardeuse.
Au moins, les routeurs ne seront pas plus à la fête que nous, car on sait que dans ces conditions, chaque MAJ apporte son lots de surprises.
À nous de deviner quel côté est le moins risqué.

P.S: N'oubliez pas l'heure du départ. Même si c'est à faible vitesse, les milles parcourus nous rapprocheront de l'arrivée.

bon, ce coup-ci, je n'ai pas oublié le départ

prog faite pour la nuit...

Heureusement que Philippe fait la course en touriste, parce que sinon Droopy pourrait s'inquiéter !
Pour son retour sur VLM, nous voyons que notre Péruvien n'a rien perdu de sa fougue.
Bravo

Félicitation aussi aux autres membres du forum qui se trouvent dans le peloton de tête.

1. Droopy
2. PEROU DECOUVERT
3. Chantereyne
4. didier17650 01
5. vostro

soit 4 drapeaux du forum dans les 5 premiers.

coquelicot24 a écrit:Heureusement que Philippe fait la course en touriste, parce que sinon Droopy pourrait s'inquiéter !
Pour son retour sur VLM, nous voyons que notre Péruvien n'a rien perdu de sa fougue.
Bravo

Félicitation aussi aux autres membres du forum qui se trouvent dans le peloton de tête.

1. Droopy
2. PEROU DECOUVERT
3. Chantereyne
4. didier17650 01
5. vostro

soit 4 drapeaux du forum dans les 5 premiers.

Bravo aux membres du forum , ils font honneur a la course d'Herve

Tres franchement je sais que je ne tiendrais pas la distance....je voulais juste me faire plaisir pour les premieres heures...
et puis je donne priorite a la Japan sur LS ou je devrais passer la seconde balise dans le top 20....

Par contre , vivement que la cape-B-A se termine...je la trouve monotone maintenant...je ne prends meme plus d'initiatives....

Quand je vois ce qu'il reste a faire apres cette foutue balise dont on ne voit pas le bout...

Vu que je la fait en touriste , je continue...j'ai peur de ne pas etre arrive pour le depart de l'etape qui arrive a Lima

Moi j'aimerais savoir qui est le sombre abruti qui a dessiné des balise comme ça pour les jours où l'on est au travail !

Bon, j'ai mis une programmation. Si par hasard vous voyez que je manque la balise, faites moi faire le petit crochet de retour vers elle.
Merci d'avance.

coquelicot24 a écrit:Moi j'aimerais savoir qui est le sombre abruti qui a dessiné des balise comme ça pour les jours où l'on est au travail !

Bon, j'ai mis une programmation. Si par hasard vous voyez que je manque la balise, faites moi faire le petit crochet de retour vers elle.
Merci d'avance.

Pfff a ce rythme tu seras rentre du travail pour passer la balise

Herve , j'ai pus me connecter sur ton bateau...mais impossible de voir la carte ! ...un ecran bleu...j'ai pourtant actualise plusieurs fois...je suppose qu'il y a un rapport avec leur nouvelle version....surement qu'il aurait fallus me declarer comme boatsitteur..

Hello Philippe,

J'ai également regardé le bateau d'Hervé, régulièrement depuis 14h00 (heures de chez moi).
Tout va bien, la programmation d'Hervé n'a pas emmené le bateau vers les rochers.
En revanche, je m'absente de 18h00 à 20h30 (toujours heures de chez moi).

Oui, je ne suis pas allé sur les rochers, mais il n'aurait pas fallu passer comme ça. Mais prévoir un passage au réveil à 6h00 du matin, ce n'était pas possible non plus. J'ai donc opté pour une solution qui passait, sans plus.
D'un coté je suis satisfait que ce soit ma programmation qui ait été effectuée plutôt que de recourir au boat-sitting.

Demain, je suis encore sans internet la journée, mais ensuite je retrouve mon bureau et le petit train-train quotidien.
La course étant longue, j'ai maintenant la possibilité de gagné pas mal de place. Il y aura d'autres difficulté sur cette course et les autres aussi seront en difficulté.

Herve , je suis desole mais j'arrive bientot a la limite que je me suis fixe...au dela de la 50 ieme place : abandon ...
Il faut dire qu'a part les 24 premieres heures je m'ennuie terriblement sur cette course , non pas a cause du parcours, mais a cause du fait de ne pas avancer...mettre des wps que l'on deplace au fur et a mesure ca va un moment mais la ca ne m'interesse plus....
Je ne sais pas encore quand...comment...je vais abandonner..mais je vous souhaite a tous de bons vents !

PEROU DECOUVERTE a écrit:Herve , je suis desole mais j'arrive bientot a la limite que je me suis fixe...au dela de la 50 ieme place : abandon ...
Il faut dire qu'a part les 24 premieres heures je m'ennuie terriblement sur cette course , non pas a cause du parcours, mais a cause du fait de ne pas avancer...mettre des wps que l'on deplace au fur et a mesure ca va un moment mais la ca ne m'interesse plus....
Je ne sais pas encore quand...comment...je vais abandonner..mais je vous souhaite a tous de bons vents !

Allez Philippe : Courage !
Suis le conseil de Gilles : NE JAMAIS ABANDONNER ! Un bon marin ramène son bateau au port quoi qu'il arrive.

Moi aussi après la première balise je me suis retrouvé largué, mais peu à peu je remonte.
Peu importe le rang, il y a toujours quelques bateaux devant et on peut se fixer comme but de les rattraper et de les doubler.
La course est encore longue et même si cette série de pétole est un peu monotone, la suite devrait être plus intéressante. Certes, il y aura toujours des petoles à travers l'Indonésie, mais sans doute aussi plus de possibilités de route à travers les îles.

Depuis quelques jours, je ne me fatigue pas trop. Le but est d'aller à l'ouest, donc j'ai mis un WP très loin (près de 1000 km) et je le déplace simplement un peu au nord ou un peu au Sud selon que je veux favoriser la montée au Nord ou la descente au Sud.
Du coup, je profite sans surveillance de toutes les bascules de vents pour avancer au mieux dans la direction souhaitée. Mon WP impose un changement de direction lorsque le vent passe de +90° à -90° s'il est la même latitude (on est presque à l'Equateur). Si je veux privilégier le Nord, je monte le WP et le changement de direction se fera à un angle légèrement différent.
Technique très simple, demandant peu de surveillance et finalement assez efficace. C'est donc compatible avec mon emploi du temps assez chargé de ces derniers temps et dès que les conditions seront plus propices, je reprendrai la couse avec plus d'attention et de sérieux.

Un dernier point : ta position est très au Nord. Ce n'est pas forcément mauvais pour la suite puisque tu va pouvoir passer au Nord de la petite île au lieu de t'engouffrer dans le goulet où l'on risque la grosse pétole.
Comme la balise est plus au Sud, ton rang apparaît bien plus mauvais qu'il n'est en réalité. Nous sommes dans une situation où il ne faut plus regarder le classement pour ne pas avoir ni de déprime injustifiée, ni de faux espoirs selon que notre rang est trop mauvais ou trop bon.

Personnellement, le vent m'a entraîner plus au Sud que je ne voulais. Du coup, je n'ai plus trop le choix et je vais probablement devoir me faire le passage entre les îles. Ce n'est pas forcément réjouissant. Actuellement, je gagne des places. Mais qu'en sera-t-il dans deux jours ?

P.S: Si tu as un coup de blues. Mets-nous en boat-sitting pour quelques jours. Le courage reviendra vite.

HERVE !!!!!
Allez Phil, courage !!!!!!

Allez Philippe !
Cette étape va être très longue mais la partie intéressante va commencer après ce WP.
Il va y avoir pas mal d'options, certes, toutes aussi hasardeuses les unes que les autres (nous sommes proches de l'équateur), mais où tout peut basculer très vite.
Les routes les plus improbables peuvent se révéler les meilleures dans les dernières heures.
Et puis, il va y avoir beaucoup de cailloux à éviter, et là, je pense que tu vas apprécier.

Merci de me remonter le moral...ca m'embete aussi d'abandonner....je vous ait rajoute boatsitters ...toute intervention de votre part ne peut etre que bonne
Je ferais le point a la prochaine balise...

Banaster a écrit:Allez Philippe !
Cette étape va être très longue mais la partie intéressante va commencer après ce WP.
Il va y avoir pas mal d'options, certes, toutes aussi hasardeuses les unes que les autres (nous sommes proches de l'équateur), mais où tout peut basculer très vite.
Les routes les plus improbables peuvent se révéler les meilleures dans les dernières heures.
Et puis, il va y avoir beaucoup de cailloux à éviter, et là, je pense que tu vas apprécier.

Bonne idée Gilles : TOUS AU BAR !

Pisco, whisky, abricotine, bière, eau minérale, tisane !


Que voulez-vous ? C'est ma tournée !