VLM... Afrique de l'Est (série week-end en 12 manches)

ta polaire, elle me fait flipper...

Bravo Hervé pour cette idée originale et sympathique !


Alors on va se préparer à !

Ce que je trouve bien, moi, perso, c'est d'avoir le responsable du choix du bateau sous la main...
On va savoir sur qui taper !!!

Zoulou a écrit:Ce que je trouve bien, moi, perso, c'est d'avoir le responsable du choix du bateau sous la main...
On va savoir sur qui taper !!!

Pitié !... Je vous en supplie...
Je ne referai plus. Après les fêtes, on reprendra le Class40 qui a fait ses preuves.

coquelicot24 a écrit:Pitié !... Je vous en supplie...
Je ne referai plus. Après les fêtes, on reprendra le Class40 qui a fait ses preuves.

Non, Hervé !!!
c'est une super idée !!!!
Enfin de l'originalité !!!
Je me régale déjà à la tronche qu'on va faire par rapport aux réactions de ce bateau !!!
Surtout si on loupe une maj dans la pétole !!!

Zoulou a écrit:

coquelicot24 a écrit:Pitié !... Je vous en supplie...
Je ne referai plus. Après les fêtes, on reprendra le Class40 qui a fait ses preuves.

Non, Hervé !!!
c'est une super idée !!!!
Enfin de l'originalité !!!
Je me régale déjà à la tronche qu'on va faire par rapport aux réactions de ce bateau !!!
Surtout si on loupe une maj dans la pétole !!!

Attention surtout au MAJ. Si on doit remonter le vent les routes seront ...
Je vous laisse deviner la suite.
On ne connais pas encore la météo du week-end, mais dans cette région, c'est souvent instable avec jusqu'à 2 rotations de 180° en 24 heures.
Comme j'ai fait des tests, je ne m'autorise pas à faire un résultat sur cette course. Je partirai derrière pour vous observer.

c'est vrai, très bonne idée y'a de quoi se marrer

dans mon cas cette polaire serait trop compliquée à gérer... je ne m'y risquerai pas.
Y'a plus la motiv'

bonne course à tous !

Hervé, si j'ai bien compris le wp2 se passe dans le sens Est-Ouest ou Ouest-Est selon l'inspiration du moment ?

Toul Braz a écrit:
Hervé, si j'ai bien compris le wp2 se passe dans le sens Est-Ouest ou Ouest-Est selon l'inspiration du moment ?

oui ! Tu as parfaitement compris.
...à moins que cela dépende de l'orientation du vent !

Pas de flèche de direction, mais un panneau "interdiction de tourner sur place".
Au début, j'avais pensé imposer le sens Est-Ouest, mais Droopy me l'avait mis dans l'autre sens (à moins que je n'aie rien compris aux codes, ce qui est fort possible). Après réflexion, j'ai trouvé que la liberté est encore meilleur. Laisser le choix impose plus de travail pour programmer le routeur, puisqu'on ne peut pas le faire en un seul calcul.

saint mOO a écrit:c'est vrai, très bonne idée y'a de quoi se marrer

dans mon cas cette polaire serait trop compliquée à gérer... je ne m'y risquerai pas.
Y'a plus la motiv'

bonne course à tous !

David, les ingrédients sont là pour que ce soit une course pour toi. Dans la région. les vents sont instable. Celui qui suit aveuglement le routeur va se planter presque à coup sûr, surtout avec cette polaire qui peut nous emmener très loin de la route ortho.
D'accord, le routeur aidera toujours, mais seulement si on l'utilise intelligemment, c'est-à-dire qu'il faudra soit réfléchir, soit prier avant chaque MAJ.

" .... Dans la région. les vents sont instable. Celui qui suit aveuglement le routeur va se planter presque à coup sûr, surtout avec cette polaire qui peut nous emmener très loin de la route ortho. D'accord, le routeur aidera toujours, mais seulement si on l'utilise intelligemment, c'est-à-dire qu'il faudra soit réfléchir, soit prier avant chaque MAJ. "


Oui , et avec ce beau vent et cette belle polaire, le départ au piloto c'est pas simple à régler !

et les barrières pour éviter les terres, tu ne t'en sers po ?

J'ai pas encore trouvé dans la "Frog Tools Shop" comment coupler le routeur avec barrières pour éviter les iles, l'intégrateur automatique de mise à jour périodique de météo et le pilote auto VBVMG !!!

...mais une fois trouvé, je pourrai enfin .

Toul Braz a écrit:J'ai pas encore trouvé dans la "Frog Tools Shop" comment coupler le routeur avec barrières pour éviter les iles, l'intégrateur automatique de mise à jour périodique de météo et le pilote auto VBVMG !!!

...mais une fois trouvé, je pourrai enfin .

J'ai bien dit que vous vous amuseriez avec cette course !

Comme je m'étais entraîné pour tester la polaire et contrôler que cela reste jouable, je vous donne 2 heures d'avance. J'ai programmer mon départ pour 22h. De toute façon, je n'aurais pas pu partir à l'heure, parce que nous n'avions pas d'électricité depuis 16h30. C'est revenu à 20h08.
Olivier est parti dès que possible, après le boot de l'ordi. Mais vu la météo, c'est rattrapable.

la polaire est fausse, Hervé !
les mecs qui coupent sont devant !!!
pas normal !

Serge n'est pas parti !

Moi, je démarre maintenant, 2 heures derrière vous. On verra à la MAJ, ce que ça donne réellement comme retard.

Zoulou a écrit:la polaire est fausse, Hervé !
les mecs qui coupent sont devant !!!
pas normal !

Elle est fausse parce que j'ai forcé la vitesse en vent latéral. Normalement ça ne doit pas être aussi rapide.
Si ceux qui coupe sont devant, c'est normal. Avec ce type de bateau, quand le vent n'est pas fort et dans le mauvais sens : on

Allez : cesse de gueuler et toi aussi !

ben oui, mais partir avec une polaire fausse, c'est nul
si je sais que le lateral est plus long, je m'emmerde pas à descendre si bas !

Zoulou a écrit:ben oui, mais partir avec une polaire fausse, c'est nul
si je sais que le lateral est plus long, je m'emmerde pas à descendre si bas !

Au contraire. Si le bateau avançait moins en vent latéral, on serait encore plus souvent à la .
Cette polaire étant un peu particulière, il y a un compromis pas évident entre tirer de longs bords et couper au plus court, mais à vitesse moindre.
Tout dépend de la rotation du vent. Rotation rapide, on tire de longs bords. Vent presque stable : chemin le plus court.
C'est pareil sur toutes les polaires avec le dilemme entre VMG et VBMG. La différence, c'est qu'avec les autres bateaux, l'optimum se situe d'habitude entre les deux, alors qu'ici, il y a un gros trou entre ces points.

De toute façon, bateau réelle ou inventé, c'est pareil dès l'instant que cette polaire existe.
D'ailleurs, les autres bateaux ont aussi des polaires très approximatives par rapport à la réalité, puisqu'il n'est pas tenu compte des vagues.

Trajectoires bien emmêlée. Là aussi, les routeurs n'ont pas calculer la même chose !
J'observe depuis derrière, mais je suis bien embêté pour savoir qui je dois suivre.

Bon, pas trop mal malgre 6h d'absence (22h15GMT-4h15GMT domt la MAJ de 3h35) et seulement 5 ordres au piloto.

C'est même,trés bien mon Cricri !

Et de deux ... échouements ! Grrr !
Chassez le naturel, il revient au galop !

La superbe bataille entre deux membres du forum a tourner à l'avantage de Droopy face à Lionel (lyselio2) pour seulement 4 petites secondes.
Ce n'est pas encore ce week-end que Lionel gagnera avec son propre bateau.

Derrière, il y a eu beaucoup de casse, ce qui m'a permis de prendre une 6ème place, malgré le handicap que je m'étais donné au départ. Le vent m'a aussi aidé : la bascule de la première nuit m'ayant donné de meilleurs vents pour rejoindre le WP1.

Arrivé #47 après un départ en retard de 3h30 et 3 échouements !
Je me dis que j'aurai pu faire mieux ! lol !

j'aime bien finalement ces polaires atypiques qui bousculent les habitudes !
Merci Hervé !
Ce fut sympath, tout de même ( les échouements sont de mon fait, je n'ai qu'à m'en prendre à moi même) !