VLM... Afrique de l'Est (série week-end en 12 manches)

J'ai du mal à comprendre aussi comment comment fonctionne le mode VMG et le mode VBMG m'est encore plus obscur.
si j'ai bien compris, en mode VMG, le bateau tire des bords rapides contre le vent ou dans le sens du vent.
En mode VBMG, les bords sont plus longs, mais ... j'ai des doutes

j'en appelle aux spécialistes pour éclairer ma lanterne !

MJedi a écrit:J'ai du mal à comprendre aussi comment comment fonctionne le mode VMG et le mode VBMG m'est encore plus obscur.
si j'ai bien compris, en mode VMG, le bateau tire des bords rapides contre le vent ou dans le sens du vent.
En mode VBMG, les bords sont plus longs, mais ... j'ai des doutes

j'en appelle aux spécialistes pour éclairer ma lanterne !

Désolé Serge de ne pas t'avoir répondu plus tôt.
VMG et VBG sont deux modes bien pratique sur VLM lorsqu'on veut ou que l'on doit travailler. Ces deux modes ne tiennent compte que de la météo locale actuelle. Ce n'est pas un routeur. C'est la solution de facilité, pratique, mais pas forcément efficace.

VBMG : c'est une sorte de mode ortho intelligent. C'est-à-dire que lorsque la voie directe est défavorable par rapport à tirer des bord, le bateau tire ses bords tout seul en une forme de zig-zag. Ce n'est très beau, pas toujours efficace, mais ça évite de se retrouver avec le vent dans le nez ou de tourner sur place à la MAJ.

VMG : Le bateau prend l'angle qui le rapproche le plus du WP. Par contre, il y a aucune gestion de la météo futur. C'est ponctuel, donc le bateau risque de dériver à gauche ou à droite et ce ne sera pas forcément facile de revenir.

Ces deux modes aident lorsqu'on n'est pas présent pour les MAJ, mais pour gagner il vaut mieux utiliser l'angle au vent. Souvent, j'utilise le régulateur d'allure et je programme un VBMG 5 minutes avant la MAJ. Du coup, j'évite les mauvaises surprises.
Dans la pétole, le vent prends tour à tour toutes les directions. VMG est alors une solution très efficace.
On peut aussi utiliser ces modes avec des WPs très lointains qui fixent donc une direction générale. Pour avoir une courbe régulière, on peut mettre le WP très loin et désaxé par rapport à notre but (parfois même à l’intérieur d'une terre). En règle générale, en mode VMG, il faut éviter d'aller jusqu'au WP car dans ce cas on fait des zigzags aussi inesthétiques qu'inefficaces. Le mieux est de déplacer progressivement le WP pour obtenir la trajectoire souhaitée.
Dans tous les cas, pour être efficace : il faut réfléchir.

Merci Hervé. C'est très clair, comme d'habitude !

Désolé pour ce WE, mais la maison était pleine de monde et il n'y avait que les bateaux sur la VOR de SOL et VLM qui étaient en mer.
Il faut bien faire des concessions ! mais,

et bonnes fêtes de fin d'année à toutes et tous

MJedi a écrit:Merci Hervé. C'est très clair, comme d'habitude !

Désolé pour ce WE, mais la maison était pleine de monde et il n'y avait que les bateaux sur la VOR de SOL et VLM qui étaient en mer.
Il faut bien faire des concessions ! mais,

et bonnes fêtes de fin d'année à toutes et tous

Si tu parles des courses en Afrique : tu n'as rien perdu, il y a relâche pendant les fêtes. La prochaine, ce sera le 6 janvier.
Droopy la mettra en ligne lorsqu'il aura le temps.
En plus, tu n'as pas à t'excuser, la famille passe avant les régates.
...enfin, ça devrait ....
Cerdon, Petite Arvine Bordeaux Sauterne
sans oublier
oeufs de saumon foie gras pintade cardons dessert

coquelicot24 a écrit:...
En plus, tu n'as pas à t'excuser, la famille passe avant les régates.
...enfin, ça devrait ....
Cerdon, Petite Arvine Bordeaux Sauterne
sans oublier
oeufs de saumon foie gras pintade cardons dessert

Sans oublier quelques vins de la vallée du Rhône, Condrieu, Crozes Hermitage, St Joseph et plus au sud, Gigondas, Chateauneuf du Pape, ... avec modération bien sûr !

z'avez pas fini vous deux avec vos pinards ???
ça me met l'eau... euh non ! le vin à la bouche nom de nom ....

Do! a écrit:z'avez pas fini vous deux avec vos pinards ???
ça me met l'eau... euh non ! le vin à la bouche nom de nom ....

Il est certain que l'Aunis a été au moyen age une terre viticole qui a été supplantée par le cognac et les vins de Bordeaux.
Il semblerai toutefois qu'il s'agissait de vin de table à consommer dans l'année qui n'ont rien à voir avec des vins de prestige.
J'ai pas dis "Piquette" !

http://www.terredevins.com/article-3232-Vendanges-Quand-La-Rochelle-abreuvait-lEurope.html

[quote="MJedi"]Il est certain que l'Aunis a été au moyen age une terre viticole qui a été supplantée par le cognac et les vins de Bordeaux.
Il semblerai toutefois qu'il s'agissait de vin de table à consommer dans l'année qui n'ont rien à voir avec des vins de prestige.
J'ai pas dis "Piquette" !

Ce lien est très intéressant mais est un peu amusant quand tu connais le coin...
Certes il y avait quelques vignes, mais les vignes de marais, à part donner un petit vin sympa, fruité et rafraîchissant, n'ont pas grand intérêt...
Il fallait aller plus du côté de la Saintonge et du Cognaçais pour trouver quelques vins plus "consistants" (se rapprocher de Bordeaux, finalement...)
Mais seule La Rochelle était connue, et sans doute plus pour son port ...
J'ai connu également quelques vignes sympa sur les île de Ré et d'Oléron avant qu'elles ne soit sacrifiées au dieu "Camping", et c'était un régal !
Non, vraiment ! Laissons les grandes régions vinicoles nous régaler et faisons ce qu'on fait le mieux ici : l’huître, la moule et le tourisme !
Et profitons-en car elles sont en danger : j'ai récemment goûté du vin néo-zélandais , australien et sud-américain, il y a de quoi être inquiet !

Do! a écrit:

MJedi a écrit:Il est certain que l'Aunis a été au moyen age une terre viticole qui a été supplantée par le cognac et les vins de Bordeaux.
Il semblerai toutefois qu'il s'agissait de vin de table à consommer dans l'année qui n'ont rien à voir avec des vins de prestige.
J'ai pas dis "Piquette" !

Ce lien est très intéressant mais est un peu amusant quand tu connais le coin...
Certes il y avait quelques vignes, mais les vignes de marais, à part donner un petit vin sympa, fruité et rafraîchissant, n'ont pas grand intérêt...
Il fallait aller plus du côté de la Saintonge et du Cognaçais pour trouver quelques vins plus "consistants" (se rapprocher de Bordeaux, finalement...)
Mais seule La Rochelle était connue, et sans doute plus pour son port ...
J'ai connu également quelques vignes sympa sur les île de Ré et d'Oléron avant qu'elles ne soit sacrifiées au dieu "Camping", et c'était un régal !
Non, vraiment ! Laissons les grandes régions vinicoles nous régaler et faisons ce qu'on fait le mieux ici : l’huître, la moule et le tourisme !
Et profitons-en car elles sont en danger : j'ai récemment goûté du vin néo-zélandais , australien et sud-américain, il y a de quoi être inquiet !

Oui ! C'est la mondialisation avec des amateurs de vin qui ne goûtent que des cépages, chardonnay, merlot, sauvignon, ...
Par contre, ils ont du mal à comprendre notre notion de terroir et d'assemblage des différents cépages.
Sans compter qu'il y a le savoir faire de nos vignerons.

Je connais un couple de viticulteur sur les coteaux du Tricastin qui a sa recette pour te sortir un vin de vielles vignes dont l'assemblage contient principalement du grenache. Une merveille !

Concernant ces vins de pays dont tu parles, je ne doute pas de leur qualité, même s'ils ne se conservent pas.
Même ma grand mère, dans la région de Grenoble faisait son petit vin qui était naturel, bon, mais pas commercialisable. Une toute petite production familiale.

Bon, soyons sage, il va falloir remettre ça le week end prochain !

juste une petite précision, Serge :
Tous ces pays ont fait des études de sols , de basins d’ensoleillement etc...
C'est tout sauf des amateurs !
Ils ont débauché et débauche encore nos meilleurs spécialistes en doublant voire triplant leurs salaire.. Dur pour eux de refuser...
Quand je parle de danger pour nos vins je suis très sérieux !

sinon, oui, on remet ça... et c'est tant mieux !!!

Reprise des courses de week-end, ce vendredi 6 janvier.

Afrique-Est 6: Nosi Be - Ile de l'Assomption
Départ : 6 janvier 2012 à 19h-GMT (20h en France)
Type de bateau / Polaire : CLASS40
vac. : 5 minutes

Nous partons pour les Zil Eloigne Sessel, qui sont des dépendances des Seychelles. Les atolls que nous visiterons ce week-end sont peu peuplés puisqu'on ne signal que 7 habitants à l'îles d'Assomption et pas un seul sur les îlots voisins.
Avant de rejoindre l'arrivée, nous ferons un crochet par l'atoll de Cosmoledo. Cette épreuve nous rappellera donc la série des Lagons que Jean-Pierre nous avait préparée et dont nous gardons un excellent souvenir.

Rien de spécial sur le passage du WP 1 ???
il faut juste couper au moins une fois la ligne ?

Zoulou a écrit:Rien de spécial sur le passage du WP 1 ???
il faut juste couper au moins une fois la ligne ?

Il faut juste couper la ligne. Rien d'imposé à ce niveau là, ...
...la seule difficulté sera d'éviter de s'échouer contre l'un des îlots de l'atoll.

Merci Hervé

coquelicot24 a écrit:

Zoulou a écrit:Rien de spécial sur le passage du WP 1 ???
il faut juste couper au moins une fois la ligne ?

Il faut juste couper la ligne. Rien d'imposé à ce niveau là, ...
...la seule difficulté sera d'éviter de s'échouer contre l'un des îlots de l'atoll.

S'échouer ? c'est quoi ça ?

Bravo a Herve pour sa victoire lors de la 6eme etape. A noter la presence de 4 Reva dans le Top 10.
Du coup Herve prend la tete du classement general.

droopyNJ a écrit:Bravo a Herve pour sa victoire lors de la 6eme etape. A noter la presence de 4 Reva dans le Top 10.
Du coup Herve prend la tete du classement general.

à Hervé et aux

droopyNJ a écrit:Bravo a Herve pour sa victoire lors de la 6eme etape. A noter la presence de 4 Reva dans le Top 10.
Du coup Herve prend la tete du classement general.

Droopy, tu es mieux positionné que moi au classement général, car tu pourras supprimer ton résultat blanc de la première manche. Avec 5 résultats dans le Top4, tu fais très fort.
Je ne pouvais pas me permettre de te laisser gagner.

Malgré la MAJ très défavorable de 4h30, j'ai eu de la chance à l'approche de la balise. En serrant un peu l'angle de remontée au vent, j'ai pu toucher la balise et éviter de perdre une vac. Dans le même temps, Mimich s'est fourvoyé, car il avait une bonne avance sur moi.
À 5h du matin, Olivier dormait. J'ai pris le contrôle, mais ce n'était pas possible de passer très bien. Dommage, car en soirée, il avait la porte ouverte pour une 5ème place. À ce moment-là, je n'étais pas encore intervenu. Je ne touche à son bateau qu'en cas de force majeur lorsqu'il doit dormir. La nuit dernière, c'était presque obligatoire.

7ème manche de la série de l'Afrique de l'Est.

Course : Afrique-Est 7: Aldabra - Farquhar
Départ : 2012/01/13 19:00:00
Type de bateau / Polaire : CLASS40
Heures des MAJ : 4h35, 10h35, 16h35, 22h35 en France, avec parfois quelques minutes d'avance ou de retard. La météo complète est disponible ~35 minutes plus tard.

Cette course nous fait visiter deux atolls faisant partie politiquement des Seychelles, mais fort éloignés des îles principales. Elles ne sont peuplées que par quelques habitants.
L'atoll de départ est une réserve naturelle classée au patrimoine de l'UNESCO. Interdiction absolue de s'échouer, ni même de frotter le corail avec sa quille. Regardez bien par où je vous fait passer et prenez vos précautions : vue satellite d'Aldabra sur Googlemap (le départ est à l'intérieur de l'atoll).

coquelicot24 a écrit:...

L'atoll de départ est une réserve naturelle classée au patrimoine de l'UNESCO. Interdiction absolue de s'échouer, ni même de frotter le corail avec sa quille. Regardez bien par où je vous fait passer et prenez vos précautions : vue satellite d'Aldabra sur Googlemap (le départ est à l'intérieur de l'atoll).

Promis, juré, je démarre la course à la rame, sans quille pour préserver le corail !
Aldabra est un sanctuaire !

Harg ! une vacation de trop !
J'ai loupé la sortie du lagon !
Je vais perdre au moins 3 vacations, voire 4 sur les premiers.

Course : Afrique-Est 8: Farquhar - Ile Sainte-Marie
Départ : vendredi 20 janvier 2012 à 19h00-GMT (20h en France)
Type de bateau / Polaire : IMOCA2008
MAJ à 4h35, 10h35, 16h35, 22h35 en France. Météo complète 35 à 45 minutes plus tard.

Pour cette étape, nous changeons de bateau et nous prenons un IMOCA. Avec le bateau habituel, le risque était grand de ne terminer que dimanche assez tard.

Cette étape nous ramène à Madagascar, mais sur la côte Est cette fois. Celle-ci est plus ventée, donc moins propice à la navigation traditionnelle. Une exception cependant, le détroit qui sépare Magagascar de l'île Sainte-Marie. Du coup, cette région est assez touristique. C'est aussi un lieu important pour la reproduction des baleines.

Course : Afrique-Est 9: Ile Sainte-Marie - Saint-Denis (Réunion)
Départ : vendredi 27 janvier 2012 à 19h GMT (20h en France)
Type de bateau / Polaire : CLASS40 IMOCA
MAJ à 4h35, 10h35, 16h35, 22h35 en France. Météo complète 35 à 45 minutes plus tard.

Nous reprenons pour cette course le traditionnel CLASS40 avec sa polaire particulière au-dessous de 5 noeuds et à 15 noeuds.

Pas besoin de présenter cette île volcanique et le volcan de la Fournaise. C'est l'un des plus actif du monde, avec des laves très fluides qui descendent parfois jusqu'à la mer.

La 9eme etape se fera finalement en Imoca.

droopyNJ a écrit:La 9eme etape se fera finalement en Imoca.

La météo est vraiment instable dans cette région.
La pétole annoncée n'est pas au rendez-vous. Nous avons bien eu une période de vent faible en début de course, mais maintenant c'est bien établi et même beaucoup trop régulier pour être intéressant.
Nous devrions arriver dimanche dans la matinée.