VLM... Afrique de l'Est (série week-end en 12 manches)

Course : Afrique-Est 10: Saint-Denis (Réunion) - Port-Louis (Maurice)
Départ : 3 février 2012. à 19h-GMT (20h en France)
Type de bateau / Polaire : CLASS40

Les balises peuvent être passées comme on veut.

Stratégie de départ pas évidente. Les bateaux partent dans toutes les directions :


Parmi les 1er au classement général, c'est partagé :

• Droopy, Mimich et Schacha à l'Ouest
• Lobo, jiblechien et moi à l'Est.

Difficile de faire un choix, la réponse arrivera dans la nuit.

coquelicot24 a écrit:Stratégie de départ pas évidente. Les bateaux partent dans toutes les directions :

Parmi les 1er au classement général, c'est partagé :

• Droopy, Mimich et Schacha à l'Ouest
• Lobo, jiblechien et moi à l'Est.

Difficile de faire un choix, la réponse arrivera dans la nuit.

A l'ouest, ils vont devoir tirer des bords pour passer la porte et la force du vent est plus faible.
Il me semble que nous avons fait le bon choix en passant à l'est, à condition de ne pas s'échouer en passant trop près de l'île et de surveiller les mises à jour météo.
Bon vent à toutes et à tous

MJedi a écrit:

coquelicot24 a écrit:Stratégie de départ pas évidente. Les bateaux partent dans toutes les directions :

Parmi les 1er au classement général, c'est partagé :

• Droopy, Mimich et Schacha à l'Ouest
• Lobo, jiblechien et moi à l'Est.

Difficile de faire un choix, la réponse arrivera dans la nuit.

A l'ouest, ils vont devoir tirer des bords pour passer la porte et la force du vent est plus faible.
Il me semble que nous avons fait le bon choix en passant à l'est, à condition de ne pas s'échouer en passant trop près de l'île et de surveiller les mises à jour météo.
Bon vent à toutes et à tous

Il me semble aussi.
Pour nous, il faut surtout choisir le bon point de croisement avec la ligne et tâcher de ne pas la dépasser pour éviter le chemin inutile.

MJedi a écrit:A l'ouest, ils vont devoir tirer des bords pour passer la porte et la force du vent est plus faible.
Il me semble que nous avons fait le bon choix en passant à l'est, à condition de ne pas s'échouer en passant trop près de l'île et de surveiller les mises à jour météo.

Je viens de faire un routage a la louche avec FT et l'Ouest est donne gagnant pour 7 min.
Ca va etre serre.

droopyNJ a écrit:

MJedi a écrit:A l'ouest, ils vont devoir tirer des bords pour passer la porte et la force du vent est plus faible.
Il me semble que nous avons fait le bon choix en passant à l'est, à condition de ne pas s'échouer en passant trop près de l'île et de surveiller les mises à jour météo.

Je viens de faire un routage a la louche avec FT et l'Ouest est donne gagnant pour 7 min.
Ca va etre serre.

Contrairement aux apparences, la MAJ de 3h30-GMT a été favorable à ceux de l'Ouest.
On pourra bien sûr discuter longtemps, mais avant la MAJ, je me trouvais 10 minutes d'avance, grâce à un angle parfait entre les deux balises (trop beau pour être vrai). Je pense que dans ton évaluation, tu ne touchais pas la balise au bon endroit.
Maintenant, c'est toi qui à l'angle favorable, ce qui te donne une petite avance.
Mais rien n'est dit. La prochaine MAJ peut redistribuer les cartes.

edit : heu, erreur, je pense être encore devant. C'est serré dans tous les cas.

edit2 : 0.29 nm !
Les deux routes étaient donc quasi équivalentes.

Apéro pour tout le monde pour fêter ma victoire à l'île Maurice.

J'ai pris l'avantage sur Droopy en contournant la Réunion par l'Est alors que la plupart des skippers passaient par l'Ouest. J'ai fait ce choix en pensant que les MAJ seraient plus facilement favorable à ce côté-ci, ce qui s'est partiellement réalisé. Néanmoins, la différence était très faible, sans doute inférieur à 5 minutes.
Sur la fin, j'avais j'avais environ 1 minute d'avance sur lobo tommy (qui avait également utilisé la route de l'Est). J'ai failli tout perdre dans le dernier virage en calculant mon avance avec une estime sur deux VAC que je croyais n'être qu'une seule. Grosse surprise, lorsque mon bateau n'a parcouru que la moitié de la distance prévue. Par chance, je dépassais juste le cap, et j'ai pu effectué mon virage, mais il n'était pas optimum. L'arrivée s'est jouée au coude à coude. Se voyant derrière, mon adversaire a tenté une dernière manœuvre, ce qui explique ses 12 secondes de retard alors qu'il n'en avait probablement qu'une seule avant celle-ci.
Donc malgré tout, victoire chanceuse

Droopy ne finissant "que" quatrième, le championnat est relancé avant les deux dernières manches aux Seychelles.

Afrique-Est 11: Victoria (Seychelles) - Desroches Island
Départ : 10 févier 2012 à 19h-GMT (20h en France)
Type de bateau / Polaire : CLASS40

Pour ces deux dernières étapes, nous nous déplaçons aux Seychelles.
Pour cette étape, nous partons de la capitale pour l’île Desroches. Située à 230 kilomètres au sud-est de Mahé, l'île qui mesure 5 km de long et 1,5 km de large, est la plus grande des îles Amirante. Son point culminant n'est qu'à 1.2 m d'altitude. Ses plages sont réputées parmi les plus belles du monde. Elle offre un choix de plongées spectaculaire car l'île est entourée d'un tombant de 45 m à 200 m du rivage et un tunnel passe sous l'île à 32 m de profondeur.L'île est privée et possède une structure hôtelière de luxe.
Avant de rejoindre l'arrivée, il faudra passer par la toute petite île de Coëtivy. La balise a un sens de passage et le retour est interdit.

à Hervé ainsi qu'à Chris!

eladhu21 a écrit: à Hervé ainsi qu'à Chris!

Chapeau les gars !
Vous êtes très fort !

Bon, pour gagner la serie je dois finir dans les 4 premiers de la derniere etape ET surtout qu'Herve ne finisse pas devant moi.

droopyNJ a écrit:Bon, pour gagner la serie je dois finir dans les 4 premiers de la derniere etape ET surtout qu'Herve ne finisse pas devant moi.

Vu le nombre de fois que tu finis dans le 4 premiers, mon objectif va être simple : finir devant toi !
En tout cas, c'est un beau suspens pour cette fin de championnat.

Sur la 11ème étape, nous avons fait un joli chassé croisé. J'ai pris définitivement l'avantage en virant plus tôt durant la nuit. J'avais observé que les prévisions donnaient qu'une très légère rotation. Du coup, en virant tôt, j'étais presque forcément gagnant. Soit le vent tournait comme ça s'est passé en m'évitant un bord, soit il tournait dans l'autre sens et je pouvais faire le bord après la MAJ sans perte, voire même avec un léger gain par rapport à celui de la nuit. J'ai été étonné que personne d'autre n'utilise cet avantage.
Si je n'avais pas ajouté un bord à 4h30 française, j'aurais même pu gagner ou au moins aller taquiner nos deux vainqueurs. J'ai fait ce bord en voyant qu'il m'assurait une 3ème place, mais c'était une erreur. En réalité, je ne risquais rien.

Bravo à vous 2 !!!!!

Je me régale à l'avance de votre duel de ce vendredi !!!!!

Afrique-Est 12: Desroches Island - Victoria (Seychelles)
Départ :17 février 2012 à 19h-GMT (20h en France)
Type de bateau / Polaire : CLASS40

Pour cette dernière manche de la série, nous faisons le trajet inverse de la semaine dernière, mais nous visitons d'autres îles sur le chemin.
ATTENTION : il y a de petits îlots sur les extrémités de balise, il ne faut donc pas les approcher en mode VMG ou VBMG sans définir son propre WP.
Les balises ont un sens de passage et le retour sur place n'est pas autorisé.
Par contre, l'arrivée peut être abordée depuis l'Est ou depuis l'Ouest.

Bonsoir à toutes et à tous,
je vais avoir un problème !
Ce WE, nous avons programmé un voyage chez notre fille en Loire Atlantique.
Un voyage du Dauphiné vers la Bretagne nécessite un certain temps !
Nous devrions prendre la route samedi 18/02/2012 vers 08:00 heure Fr

Je vais programmer au maximum la progression d'ObiWan avant de prendre la route, mais si un vaillant navigateur proposait ses services pour corriger, voire améliorer la programmation de mon bateau pendant mon absence, je lui offrirai volontiers une tournée de cidre ! breton !

Je fournirai les codes d'accès par MP et ne manquerai pas de remercier mon ou mes boat sitters dès mon arrivée sur ce forum et par MP
Merci d'avance et bon vent à toutes et à tous!

Je propose de donner à Gege la coupe du plus beau passage de balise pour celui-ci qui lui a été imposé par un bugs du système (oui, il y en a aussi sur VLM).



Gege s'est échoué dans une petite crique pour y passer la nuit. Mais le système a reculé son bateau comme cela se fait toujours sur VLM. Ce petit mouvement lui fait repasser la balise dans l'autre sens, mais le système n'enregistre pas ce passage.
Sur le matin, il repart et passe la balise normalement, mais le système déclare que le passage n'est pas valide puisque déjà fait. Il annule donc tout. Nouveau bug !
Pour valider le passage, Gege n'hésite pas à refaire le tour de l'île et à passer une troisième fois.

Bravo, joli circuit et surtout bravo pour ta persévérance.

(Certains auraient appuyer sur le bouton "abandonner" depuis longtemps, mais un bon marin va toujours jusqu'au bout)

coquelicot24 a écrit:Je propose de donner à Gege la coupe du plus beau passage de balise pour celui-ci qui lui a été imposé par un bugs du système (oui, il y en a aussi sur VLM).



Gege s'est échoué dans une petite crique pour y passer la nuit. Mais le système a reculé son bateau comme cela se fait toujours sur VLM. Ce petit mouvement lui fait repasser la balise dans l'autre sens, mais le système n'enregistre pas ce passage.
Sur le matin, il repart et passe la balise normalement, mais le système déclare que le passage n'est pas valide puisque déjà fait. Il annule donc tout. Nouveau bug !
Pour valider le passage, Gege n'hésite pas à refaire le tour de l'île et à passer une troisième fois.

Bravo, joli circuit et surtout bravo pour ta persévérance.

(Certains auraient appuyer sur le bouton "abandonner" depuis longtemps, mais un bon marin va toujours jusqu'au bout)

chapo

Le match-racing entre Droopy et moi est en train de tourner court. Nous avons été très mal servis par la MAJ de 10h30, du coup je suis 13ème et Droopy 15ème.
Cette situation est à mon avantage puisque j'ai 2 points d'avance et que nous devons impérativement finir dans les 4 premiers pour améliorer notre score (les 3 moins bonnes courses sont supprimées).

Pendant ce temps, c'est Olivier qui est en train de réaliser une excellente performance : il est en tête et cette fois, ce n'est pas un artéfact dû à une approche de balise par le côté, mais bien une place obtenue de haute lutte.
J'ai juste donné un petit coup de main hier soir pour le passage du WP1, qui était impossible à programmer à l'heure où il s'est couché. Ensuite, j'ai appliqué la stratégie qu'il m'avait demandé. D'ailleurs, si je n'avais pas obéis à ses ordres, il serait derrière à mes côtés, la mienne n'étant pas terrible.
on t'encourage
...et permission exceptionnelle de rester jusqu'à la MAJ de 22h30 (ça tombe bien, c'est les vacances !).

Beau sprint,... à 3 heures de l'arrivée !

Fin de cette série africaine avec un belle victoire pour Olivier.

Vous êtes tous invité au bar pour fêter cette série et j'espère que Gilles va venir nous présenter la prochaine série.

Félicitations à Hervé qui gagne au classement général et à Chris qui termine à 2 points derrière lui


Ce fut une belle série de courses. Bravo aux organisateurs !

Bonjour à toutes et tous

Retour de vacances et reprise

Félicitations à Olivier pour avoir terminé en beauté la série Afrique de l'Est


pour Hervé et Chris au Général et à tous ceux qui par leur assiduité et leur bonne humeur ont animé cette épreuve.

j'espère que Gilles va venir nous présenter la prochaine série.
Et bien non, car je ne la connais que par les atlas et les cartes géographiques. Du coup, je ne me vois pas trop expliquer en long et en large les îles que nous allons visiter. Wikipédia le fera mieux que moi.
J'ai simplement apprécié la navigation virtuelle dans ce secteur lors de la "Ring of Fire" et un peu la "Boréale". Du coup, j'en ai profité pour monter une série d'épreuves "Week-end" sachant que vlm était en manque sur ce type de série.
J'ai beaucoup aimé le montage des différentes étapes d'autant que Chris m'a énormément facilité le travail sur le codage.
Normalement, je ne devrais participer qu'en cas de week-ends calmes en activités diverses (ce qui n'est pas le cas en ce moment).
J'ai essayé d'imaginer des étapes avec, dans la plupart des cas, une ou plusieurs îles entre le départ et l'arrivée car le vent est souvent fort et bien établi. Il y aura donc souvent des choix à envisager parfois rapidement après le départ. Comme vous le constaterez bientôt, les WP seront peu nombreux et libres.

Voilà

Banaster a écrit:Et bien non, car je ne la connais que par les atlas et les cartes géographiques. Du coup, je ne me vois pas trop expliquer en long et en large les îles que nous allons visiter. Wikipédia le fera mieux que moi.
(...)
J'ai essayé d'imaginer des étapes avec, dans la plupart des cas, une ou plusieurs îles entre le départ et l'arrivée car le vent est souvent fort et bien établi. Il y aura donc souvent des choix à envisager parfois rapidement après le départ. Comme vous le constaterez bientôt, les WP seront peu nombreux et libres.

C'est déjà une présentation.
J'avoue que je ne connaissais que le Sud de Madagascar (l'été dernier) et un peu la Réunion pour y être allé il y a 25 ans. Le reste je l'avais en effet piqué à gauche à droite, principalement sur Wikipedia.
Malgré le grand nombre de volcans qu'on y trouve, je ne suis pas (encore ?) allé aux Alléoutiennes. Peut-être un jour...

Je me réjouis, mais je pense que je les ferai avec moins d'assiduité. Il faut que je freine un peu, car ces courses sont extrêmement exigeantes dès l'instant qu'on veut gagner.