Live Skipper ---- Pacific sunrise race

Départ SAMEDI 15 JANVIEr 21hrs GMT

Parcours sans aucune porte dans le pacifique NORD.... à bord de maxi trimaran... ça devrait bien avancer

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C'est pour ça que je l'a fait cette course... y'a pas de porte !!!!! Vives les options extremes !!!!

wakan a écrit:C'est pour ça que je l'a fait cette course... y'a pas de porte !!!!! Vives les options extremes !!!!

juste la porte du bar qu il faudra ouvrir à l'arrivée pour feter ta victoire.....

il y a d autres participants ????

Et c'est parti pour une traversée du pacifique nord !!!!!
Première difficulté .... le contournement du japon...par le sud (le plus logique) ou par le nord (le plus risqué) ????
30 nd de vent sur un trimaran....tout schusssss !!!! cheveux au vent !!!!! Ça change de la BWR...

D'après mes évaluations basées uniquement sur les info LS le plus rapide c'est par le nord.

et j'ai bien l'impression qu'il y a du monde qui va prendre cette option au vue des positions assez nord des bateaux ce matin...
En passant par le nord on a une route plus courte, des vents plus forts, mais un angle au vent moins bon pour aborder la depression
Par contre par le sud, les vents sont moins forts, mais l'angle au vent est nettement meilleur...
Faut se décider ce matin !!!!!
On est que 2 du forum a faire la course ??????

Pour moi c'est option nord Japon....

INFO: Cette course n'est plus "future" mais "en cours"

Poligord a écrit:INFO: Cette course n'est plus "future" mais "en cours"

le dimanche matin faut me laisser un peu temps pour me réveiller...

@ Revatua: Mille excuses d'avoir bousculé ton dimanche matin

Poligord a écrit:@ Revatua: Mille excuses d'avoir bousculé ton dimanche matin

j'ai souvent l'haitude d etre bousculé sur ce forum..... pas plus qu il y a 5 mn Jean Paukl me reprochais de pas prendre en compte ses rendez vous chez le médecin... faut vraiment tout faire ici.....

Je fais aussi cette course, elle est pas trop longue, comme la Barcelona WR, et une fois passé
le Japon, la grande traversée peut se faire avec les options, sans trop de présence.

Pour moi, c'est parti pour la route Nord, même si ...... sur un parcours
identique, sur la Clipper race, c'est au final, la route Sud qui avait payé.
Mais, bon, on va rester quand même logique, faut juste que les angles soient pas trop mauvais, et que la dépression ne s'effondre pas.
Mais au vu des prévis météo, y aura moyen de se placer pas trop nord, par sécurité, au cas ou la route à priori
favorable, nord, ne refasse des siennes.

Courage aux participants !!

la grande majorite des skippers ont choisi la route nord...au vue des previsions ça semble la plus rapide.

Heure du repas, pas fait assez attention, donc échoué sur un pixel .... j'allais rentrer top 5 .....
pénible

J'ai eu le même souci. C'est à croire que les pixels migrent à l'heure de la gamelle. Scrongneugneu !!!!!!!!!!

Poligord a écrit: J'ai eu le même souci. C'est à croire que les pixels migrent à l'heure de la gamelle. Scrongneugneu !!!!!!!!!!

Souvent quand je doit m'absenter avant je fais un zoom maxi et je regarde la trace de la route prevue comme ca j'evite les mauvaises surprises

alors vous en etes ou sur cette course ? personne a pris de caméra, d'appareil photo, ou un simple papier crayon ?????

Une grande majorité des skippers a choisi la route nord du japon..
Avec la vitesse que l'on a entre 25 et 30 nd, on profite de faire de la bonne voile !!!!! Ça change de la BWR...

wakan a écrit:Une grande majorité des skippers a choisi la route nord du japon..
Avec la vitesse que l'on a entre 25 et 30 nd, on profite de faire de la bonne voile !!!!! Ça change de la BWR...

on peut pas comparer non plus un maxi trimaran XL avec un monocoque de 60 pieds... c'est pas vraiment la même catégorie.... meme si les IMOCA 60 sont rapides (par rapport à des bateaux de série commercialisés..) ils peuvent en aucun cas suivre un multicoque .... c'est un autre monde

Le seul truc avec ses trimarans c'est qu'il faut beaucoup de presence... au moindre petit changement de vitesse de vent, on peut perdre 2 à 3 noeuds de vitesse si l'on a pas changé de voile. C'est une navigation beaucoup plus pointilleuse, mais au moins on avance...

wakan a écrit:Le seul truc avec ses trimarans c'est qu'il faut beaucoup de presence... au moindre petit changement de vitesse de vent, on peut perdre 2 à 3 noeuds de vitesse si l'on a pas changé de voile. C'est une navigation beaucoup plus pointilleuse, mais au moins on avance...

He oui, moi, c'est ce qui me géne sur LS, ils pourraient revoir ça, car le nombre
incalculable de changements de voile à effectuer pour rester au max de la vitesse, c'est
hallucinant ....

Bonjour à tous (skippers et skippeuses) Revatua sur la Pacific Sunrise.
Un petit point sur les positions de chacun à 9h30 (8h30 GMT).
18ème - Thierry6267
21ème - kate29
102ème - Poligord
144ème - wakan
177ème - CDT Vartolod ROT
179éme - Mjedi_SAL
556ème - CDT Dummybzh ROT.....

Seul CDT Dummybzh ROT a choisi de passer par le sud Japon.
Si j'en ai oublié, un petit message privé et hop une mise à jour sera faite.

Bonne journée et surtout bons vents.....

Merci Poligord,
j'avoue toujours apprécier ceux qui prennent le temps de faire ce que j'ai moi ....
la flemme de faire

2 flottes sur la course, bien distinctes, avec des nuances dans chacune,
les nordistes et sudistes.
On est presque tous les Révatuas au nord, la bonne route donc

En fait, sur ce parcours, c'est toujours les abords de la fin, l'arrivée au large
de la Californie qui décide, car les dépressions viennent mourir, et tout
devient anarchique, niveau météo, du petit temps, instable souvent.

Comme dab, cette nuit, zappé changements de vents de 4H00 et 7H00, donc séance de surplace,
car le vent faiblissant fort, fallait passer de stay sail à genois, puis carrément
gennaker.
Placer des way points aurait servi à rien .....
Toujours cette question des voiles sur LS, présence obligatoire pour changement de voile,
et polaires obligeant à un nombre de changements extravagant, peu en rapport avec
la voile réelle, il faut dire.

je vais pas bandonner, tenter de finir, j'ai enclenché le mode : " croisière dans le Pacifique Nord "

Pour eviter d'avoir des changements de voiles à faire la nuit... j'essaye de me mettre dans une zone ou la force du vent est constante, mais par contre j'avance pas toujours aussi vite que je ne le voudrais...
C'est pour cela que je ne suis pas monté trop au nord dans la depression pour eviter d'avoir des vents trop changeant

Membres Revatua dans la Pacific Sunrise

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