HOLLYWOOD > BOLLYWOOD

Rien a dire, de Hollywood à une Bombay, avec 1 seul WP, le cap horn !!!!

phavie sur le forum VLM (créateur de la course a écrit:Une course à la voile virtuelle entre deux hauts lieux du cinéma mondial

• Hollywood - Los Angeles (USA) avec ces super productions connues à travers le monde

• Bollywood - Bombay (Inde) qui produit le plus grand nombre de films au monde.

Le scénario est simple:
1. Un départ de Los Angeles le 28/02/2010 13:00:00 GMT
2. Le passage du mythique Cap Horn
3. Une arrivée à Bombay

L'intrigue, c'est à vous de l'écrire tout au long de cette aventure.
Pour cela, vous disposerez du monocoque IMOCA de VLM et de la météo en temps réel.
Suspense et rebondissement seront au rendez-vous.

Interdiction de passer en dessous de 60°S

Respectez la règle fondamentale de VLM: "One Man, One Race, One Boat" (OMOROB)

elle part le 28 Février 2010 :

Course également très originale avec une descente du Pacifique qui fera un avant goût pour ma course "Ring of Fire", mais sans la balise d'Amérique Centrale et sans l'arrêt chez Philippe.
Encore que .... s'il nous invite à boire le pisco ... je ne dirais pas forcément non !

cedric-971 a écrit:Rien a dire, de Hollywood à une ville en INde, avec 1 seul WP, le cap horn !!!!
elle part le 28 Février 2010 :
[

Si j'ai un bateau de dispo celle-là je la fait.

Frele-Esquif a écrit:Si j'ai un bateau de dispo celle-là je la fait.

Je ferai avec le même bateau que la Auckland-Singapour.
À moins d'une météo catastrophique, on doit mettre moins d'un mois.

moi aussi sûrement avec celui d'auckland > singapour

pour le sondage, j'ai voté les courses océaniques et les courses du week-end car d'apres mes derniers résultats (carbean, certaines étapes de la poly, IPP) je suis aussi bon dans les 1 :!!!!!!!!!

cedric-971 a écrit:car d'apres mes derniers résultats (carbean, certaines étapes de la poly, IPP) je suis aussi bon dans les 1 :!!!!!!!!!

CEDRIC !!!!!
arrête d'être bon, STP !!!!!
je suis ridicule, moi !!!!!

bonsoir,
pour le sondage, j'ai voté pour les courses du week-end
j'ai particulierement apprécié la tournée des grands lacs
et les lagons bien sûr (quel combat entre équipes, c'était cool!!! )

j'ai plus de mal sur les courses longues mais je ferai certainement hoolywood

vous avez lu dans les instructions de course :

Respectez la règle fondamentale de VLM: "One Man, One Race, One Boat" (OMOROB)
Course en équipage autorisée. Mais attention, dans ce cas là, les membres de l'équipage ne participent pas en solitaire.

Qu'est ce que cela signifie ? on ne peut avoir un bateau en solo ? on ,n'est pas dans le classement final ?
Avec Paul Vincent nous faisons équipe sur cette course.... faut il le signaler quelquepart ??
bref j'ai pas tout saisi..... (comme disent les douaniers...)

Revatua a écrit:vous avez lu dans les instructions de course :

Respectez la règle fondamentale de VLM: "One Man, One Race, One Boat" (OMOROB)
Course en équipage autorisée. Mais attention, dans ce cas là, les membres de l'équipage ne participent pas en solitaire.

Qu'est ce que cela signifie ? on ne peut avoir un bateau en solo ? on ,n'est pas dans le classement final ?
Avec Paul Vincent nous faisons équipe sur cette course.... faut il le signaler quelquepart ??
bref j'ai pas tout saisi..... (comme disent les douaniers...)

Tu peut faire equipe avec Paul-vincent sur le meme bateau ( ben oui c'est evident je sais ) mais tu n'a pas le droit d'avoir ton bateau perso a part....
Tu a revatua-spirit 2 , paul vincent aussi puisque vous etes en equipe....mais P-V ne peut pas aussi engager petimaicosto par exemple , ni toi revatua-hitu par exemple....

Trop long pour moi donc je la ferais pas....desole de pas vous accompagner mais je devine deja quel serait la trame de mon film au bout de 72h de course

PEROU DECOUVERTE a écrit:Tu peut faire equipe avec Paul-vincent sur le meme bateau ( ben oui c'est evident je sais ) mais tu n'a pas le droit d'avoir ton bateau perso a part....
Tu a revatua-spirit 2 , paul vincent aussi puisque vous etes en equipe....mais P-V ne peut pas aussi engager petimaicosto par exemple , ni toi revatua-hitu par exemple....

C'est exactement ça. De toute façon, avec nous il n'y a pas à craindre une infraction à la règle: Si on part en double... c'est parce qu'on veut pas partir en solitaire.

bon je crois avoir compris..... est ce qu il y aura un classement des bateaux qui sont en équipage ???
est ce que l'on peut etre 3 à bord ? ou c'est limité à deux ? est on limité sur le nombre de bouteilles que l on embarque ? et comment on (re)connait les bateaux en équipage ?

Revatua a écrit:bon je crois avoir compris..... est ce qu il y aura un classement des bateaux qui sont en équipage ???
est ce que l'on peut etre 3 à bord ? ou c'est limité à deux ? est on limité sur le nombre de bouteilles que l on embarque ? et comment on (re)connait les bateaux en équipage ?

Cela m'etonnerais qu'il y ai un classement des bateaux en equipage....il n'y a pas de limitations puisque rien d'indique quand au nombre maxi de l'equipage....et il n'y a pas d'obligation d'indiquer que tu est en equipage...l'idee de le signaler a la place du nom du bateau me semble bien

impeccable.. on est les seuls a avoir signalé que nous étions en équipage.... on va donc GAGNER.... tu entends ça Paul Vincent ? super on part sans pression .. on est deja les premiers....

Revatua a écrit:impeccable.. on est les seuls a avoir signalé que nous étions en équipage.... on va donc GAGNER.... tu entends ça Paul Vincent ? super on part sans pression .. on est deja les premiers....

Idéal.... Donc la seule pression que nous avons est dans la cale.
Je me demande si nous ne ferions pas mieux de partir tout de suite pour aller chercher le trophée directement. Pas la peine d'attendre puisqu'on a gagner.

Revatua a écrit:bon je crois avoir compris..... est ce qu il y aura un classement des bateaux qui sont en équipage ???
est ce que l'on peut etre 3 à bord ? ou c'est limité à deux ? est on limité sur le nombre de bouteilles que l on embarque ? et comment on (re)connait les bateaux en équipage ?

C'est tout simple. On reconnait les bateaux en équipage à la ligne de flottaison.
En fait, il n'y a pas de limite au nombre de skippers embarqués, ... à part qu'au delà d'un certain nombre, le bateau coule. Surtout si chaque skipper apporte ses provisions de bouteilles.

Bonne course à tous.....

Revatua a écrit:vous avez lu dans les instructions de course :

Respectez la règle fondamentale de VLM: "One Man, One Race, One Boat" (OMOROB)
Course en équipage autorisée. Mais attention, dans ce cas là, les membres de l'équipage ne participent pas en solitaire.

Qu'est ce que cela signifie ? on ne peut avoir un bateau en solo ? on ,n'est pas dans le classement final ?
Avec Paul Vincent nous faisons équipe sur cette course.... faut il le signaler quelquepart ??
bref j'ai pas tout saisi..... (comme disent les douaniers...)

il y avait eu une polémique sur le teamvalsteph sur la auck-sing du coup ils précisent que si valentine et steph ont un bateau commun, ils ont déja un bateau (team.valsteph) et du coup ne peuvent pas uinscrire de bateau valentine ou stephpen de leur côté, ils ont pris l'engagement d'engager CE bateau et ne peuvent pas engager d'autres bateau ....

voir ICI (clic)

je cite :

"je pourrais donc appliquer avec le même principe les couples suivants
A et B
A et C
A et D
A et E
A seul

5 bateaux pour A"

dans ce dernier cas, A a 5 bateaux car il fait des doubles et 1 bateau tout seul !!

j'espere que vous avez compris, sinon lisez bien le topic que je vous ai dit (voir plus haut)

sinon bons vents a tous !!

cedric-971 a écrit:sinon bons vents a tous !!

Merci : Vent 0,5 nds, vitesse 0,7 , en baisse , ça c'est de la pétole pas pour rigoler, combien il faut de temps pour Bollywood à cette vitesse ...

Chantereyne a écrit:

cedric-971 a écrit:sinon bons vents a tous !!

Merci : Vent 0,5 nds, vitesse 0,7 , en baisse , ça c'est de la pétole pas pour rigoler, combien il faut de temps pour Bollywood à cette vitesse ...

15000 nautiques à faire , à 1noeud de moyenne soit 24 nautiques par jour, donc 15000/24=625 jours.....
pres de deux ans....... question avitaillement faut carrément le porte containers....

Revatua a écrit:

Chantereyne a écrit:

cedric-971 a écrit:sinon bons vents a tous !!

Merci : Vent 0,5 nds, vitesse 0,7 , en baisse , ça c'est de la pétole pas pour rigoler, combien il faut de temps pour Bollywood à cette vitesse ...

15000 nautiques à faire , à 1noeud de moyenne soit 24 nautiques par jour, donc 15000/24=625 jours.....
pres de deux ans....... question avitaillement faut carrément le porte containers....

ce sont vos conjoints qui vont faire la tete a ce rythme la

Jean-Michel : Tu n'aurais pas oublié le bateau de cette course par hasard ?
Angle fixe à 0.4° contre le vent, c'est totalement arrêté.
Je stoppe ta partie de pêche et je te mets un angle au régulateur.

cedric-971 a écrit:
"je pourrais donc appliquer avec le même principe les couples suivants
A et B
A et C
A et D
A et E
A seul

5 bateaux pour A"

dans ce dernier cas, A a 5 bateaux car il fait des doubles et 1 bateau tout seul !!

j'espere que vous avez compris, sinon lisez bien le topic que je vous ai dit (voir plus haut)

eh bien !!! je suis pas sur d'avoir compris.....
sur cette course: val et steph sont maintenant sur deux bateaux differents... barrés conjointement il suffit de voir leurs positions respectives..... donc quand il étaient en équipe il y avait UN bateau pour eux..... maintenant il y a DEUX bateaux barrés par deux skippers conjointement..... ça on a le droit alors ??? c'est ça que tu voulais expliquer Cedric ?

Revatua a écrit:eh bien !!! je suis pas sur d'avoir compris.....
sur cette course: val et steph sont maintenant sur deux bateaux differents... barrés conjointement il suffit de voir leurs positions respectives..... donc quand il étaient en équipe il y avait UN bateau pour eux..... maintenant il y a DEUX bateaux barrés par deux skippers conjointement..... ça on a le droit alors ??? c'est ça que tu voulais expliquer Cedric ?

Effectivement il y a bien 2 bateaux pour le même duo de skippers !
Ca n'est pas du tout dans l'esprit de la règle ou alors je n'ai pas bien compris.... ce qu'il ne fallait pas comprendre.