La Barquera : Pornichet - Gijon - Pornichet (aller et retour)

Sur VLM, nous pouvons participer à La Barquera qui est une réplique d'une vrai course (à moins que ce ne soit le contraire).

aller : départ le 4 mai.
retour: départ le 8 mai

Attention : ce n'est pas la même que celle de SOL qui se déroulera presque en même temps mais qui part de La Rochelle (Mini 800N part I).

Bien qu'il n'y ait pas de Mélanésienne ce week-end, je n'ai pas rapatrié ce bateau jusqu'en Europe.
Il n'est pas sûr que le retour soit terminer avant le vendredi soir suivant.
J'utilise donc mon autre bateau des épreuves courtes, celui qui avait participé aux manches des Caraïbes.

je ne serais surement pas réveillé pour le départ, qui peut assurer ?

cedric-971 a écrit:je ne serais surement pas réveillé pour le départ, qui peut assurer ?

Pour nous ce sera idéal. Tant pis pour toi !...

Heu... Non, ...
Si tu veux, je m'en occupe !
Tu devrais d'ailleurs reprendre la barre très peu après. Mais inutile de prendre une pénalité dès le départ.

coquelicot24 a écrit:

cedric-971 a écrit:je ne serais surement pas réveillé pour le départ, qui peut assurer ?

Pour nous ce sera idéal. Tant pis pour toi !...

Heu... Non, ...
Si tu veux, je m'en occupe !
Tu devrais d'ailleurs reprendre la barre très peu après. Mais inutile de prendre une pénalité dès le départ.

merci !!

Bonjour à tous
Je serai des votres pour cette course, dont le format rappelle un mini Figaro :-)
A tout à l'heure

Cordialement
Beaujo'

BeaujolaisRunner a écrit:Bonjour à tous
Je serai des vôtres pour cette course, dont le format rappelle un mini Figaro :-)
A tout à l'heure

Cordialement
Beaujo'

Bonne nouvelle !
Cela fait plaisir de te retrouver parmi nous.

Cette course s'annonce très bien avec déjà 121 inscrtits à 4h du départ. Il y aura surement des inscrits de dernière minute.
Les membres du forum sont nombreux.

• Dominique - Pingoinfre
• Gilles - com papa
• Cédric - cedric971
• Olivier - oyer28
• Hervé - vostro2
• Hervé - coquelicot26
• Beaujo' - BeaujolaisRuner
• Jean-François - masamo 3
• Thierry - thierry62
• Gilles - gil49102 (avec son fanion de plongeur)
• Stéphane - itchvan . (avec fanion Ile_de_France)

(148 inscrits à 14h08)

Oui, il va y avoir du monde (130 à l'heure de ce post).

Pour ma part, je vais essayer de gagner de l'ouest dès le début de la course pour éviter les vents faibles du fond du golfe de Gascoqgne. Ca va dont être en régul, calé sur le mur du vent (-141° du vent), pour les premières heures. avec la première grande question qui sera : a quel moment on empanne (vers le sud). Mais il sera temps plus tard de calculer cela.

Bonne course à tous.

BeaujolaisRunner a écrit:Oui, il va y avoir du monde (130 à l'heure de ce post).

Pour ma part, je vais essayer de gagner de l'ouest dès le début de la course pour éviter les vents faibles du fond du golfe de Gascoqgne. Ca va dont être en régul, calé sur le mur du vent (-141° du vent), pour les premières heures. avec la première grande question qui sera : a quel moment on empanne (vers le sud). Mais il sera temps plus tard de calculer cela.

Bonne course à tous.

Pareil pour moi et j'ai également mis Cédric sur cet angle puisqu'il se réveillera un peu après le départ.
Je ne sais pas encore quand je tournerai, mais c'est au moins 3-4 h, peut-être même plus. On a donc le temps.

Course lancée, bons vents à tous

C'est parti,bon vents a toi également!!

tu peux vérifier la MàJ météo pour moi STP, fais moi tourner si il faut !

je pourrais revenir dans 3h environ !

cedric-971 a écrit:tu peux vérifier la MàJ météo pour moi STP, fais moi tourner si il faut !

je pourrais revenir dans 3h environ !

OK.
En principe, je ne pense pas tourner si vite. J'attends que le vent soit plus fort.

oui encore bp de temps avant de tourner
attendons déjà la maj ...

je ne serais pas la demain, je pars le matin des mon réveil et je reviens a maximum 22h française !

qui peut veiller SVP ?

cedric-971 a écrit:je ne serais pas la demain, je pars le matin des mon réveil et je reviens a maximum 22h française !

qui peut veiller SVP ?

À 22h00 (France), nous devrions être arrivé ou en tout cas très proche de l'arrivée. Je surveillerai en même temps que le mien.

Pour l'instant, je tente la route de l'Ouest. Comme je ne savais pas trop, j'ai tenté le calcul du miarouteur, .... et je n'en sais pas plus !...
Tout dépendra de ce qu'on trouvera à l'approche de côte espagnole où une pétole nous accueillera. Comme les pétole sont par définition imprévisible dans l'orientation exacte du vent, tout est possible.
Donc je reste dans cette voie, avec le virage dans un peu plus d'une heure et direction pour viser un point à l'ouest de l'arrivée. Je prévois de revenir vers l'est sur la fin.
Si la météo se chamboule dans le mauvais sens : je suis mort. Mais sinon, j'ai un bon coup à jouer puisque les cadors semblent avoir tourné.

coquelicot24 a écrit:

cedric-971 a écrit:je ne serais pas la demain, je pars le matin des mon réveil et je reviens a maximum 22h française !

qui peut veiller SVP ?

À 22h00 (France), nous devrions être arrivé ou en tout cas très proche de l'arrivée. Je surveillerai en même temps que le mien.

Pour l'instant, je tente la route de l'Ouest. Comme je ne savais pas trop, j'ai tenté le calcul du miarouteur, .... et je n'en sais pas plus !...
Tout dépendra de ce qu'on trouvera à l'approche de côte espagnole où une pétole nous accueillera. Comme les pétole sont par définition imprévisible dans l'orientation exacte du vent, tout est possible.
Donc je reste dans cette voie, avec le virage dans un peu plus d'une heure et direction pour viser un point à l'ouest de l'arrivée. Je prévois de revenir vers l'est sur la fin.
Si la météo se chamboule dans le mauvais sens : je suis mort. Mais sinon, j'ai un bon coup à jouer puisque les cadors semblent avoir tourné.

merci si tu peux surveiller !

PS : pour info, je suis en régul donc il faudra de la vigilance pour la pétole de demain !

coquelicot24 a écrit:À 22h00 (France), nous devrions être arrivé ou en tout cas très proche de l'arrivée. Je surveillerai en même temps que le mien.

Je te trouve bien optimiste sur l'heure d'arrivée , même si j'aimerais bien que tu aies raison car finir la course lundi au bureau, c'est un peu moyen en ce qui me concerne

coquelicot24 a écrit:Pour l'instant, je tente la route de l'Ouest. avec le virage dans un peu plus d'une heure et direction pour viser un point à l'ouest de l'arrivée.

Je partage ton avis sur la route ouest, nous y aurons en moyenne 2 à Nds de vents de plus que les bateaux qui ont piqué au sud lors de l'actu de 15h30 GMT. Et une vitesse supérieure de 2nd, pour un bord sud qui prendra au moins 25h, ca peut permettre de déborder le gros de la flotte par l'ouest. J'attendrai un peu plus que toi pour empanner, sûrement vers 21h30 CET

Parmi les cadors (en plus de toi), voguant actuellement vers l'ouest, on trouve : Droopy et Elina4. Masamo du forum est également sur ce cap.

BeaujolaisRunner a écrit:Je partage ton avis sur la route ouest, nous y aurons en moyenne 2 à Nds de vents de plus que les bateaux qui ont piqué au sud lors de l'actu de 15h30 GMT. Et une vitesse supérieure de 2nd, pour un bord sud qui prendra au moins 25h, ca peut permettre de déborder le gros de la flotte par l'ouest. J'attendrai un peu plus que toi pour empanner, sûrement vers 21h30 CET

Parmi les cadors (en plus de toi), voguant actuellement vers l'ouest, on trouve : Droopy et Elina4. Masamo du forum est également sur ce cap.

Attention, ce n'est pas si simple. On va avoir des vents entre 21 à 23 noeuds. Là, la différence est moins marquée et le Class40 sature à environ 26 noeuds.
Il ne faut jamais oublier de vérifier si un bateau va plus vite dans un vent plus fort. Parfois, il faut même éviter telle zone et choisir un vent plus faible. On s'est déjà tous fait prendre et on fera encore plusieurs fois l'erreur avant d'avoir bien assimilé cela.
Il n'en reste pas moins que l'ouest est intéressant et peut même être très bon au moment de l'arrivée.

Miarouteur me donne une arrivée vers 23h, mais avec l'incertitude des vents, c'est peut-être 6 heures de plus. Il est intéressant de voir que VMG (c'est à dire sud tout de suite) donne à peu près la même chose.
Je l'utilise surtout lorsque je veux comprendre une météo et tester deux routes très différentes comme ici.

coquelicot24 a écrit:Attention, ce n'est pas si simple. On va avoir des vents entre 21 à 23 noeuds. Là, la différence est moins marquée et le Class40 sature à environ 26 noeuds.

Merci pour cette précision
Cependant, actuellement, nous avançons 1,5 Nds plus vite que les bateaux sud (PoupV, TeamValSteph). Notre écart sur eux (9,3 MN) peut donc être gommé en un peu plus de 6h. Nous devrions quand même(à condition de ne pas voguer jusqu'en Amérique ) les rattraper après avoir empanné.

BeaujolaisRunner a écrit:

coquelicot24 a écrit:Attention, ce n'est pas si simple. On va avoir des vents entre 21 à 23 noeuds. Là, la différence est moins marquée et le Class40 sature à environ 26 noeuds.

Merci pour cette précision
Cependant, actuellement, nous avançons 1,5 Nds plus vite que les bateaux sud (PoupV, TeamValSteph). Notre écart sur eux (9,3 MN) peut donc être gommé en un peu plus de 6h. Nous devrions quand même(à condition de ne pas voguer jusqu'en Amérique ) les rattraper après avoir empanné.

J'ai repoussé un peu mon virement de bord, mais je pense que c'est bientôt bon (entre 0 et 10 minutes).
Comme je suis à peu près le plus à l'ouest de tous, c'est moi qui dois donner le signal. Je ne peux pas m'inspirer des autres.

coquelicot24 a écrit:J'ai repoussé un peu mon virement de bord, mais je pense que c'est bientôt bon (entre 0 et 10 minutes). Comme je suis à peu près le plus à l'ouest de tous, c'est moi qui dois donner le signal. Je ne peux pas m'inspirer des autres.

J'ai empanné il y a 2 vacations, mon but étant de doubler le groupe sud avant l'arrivée des vents supérieurs à 20 Nds. C'est en raison de cet empannage que je suis passé en "invisible" depuis une demi-heure, afin "de ne pas donner le signal", ou tout du moins, de ne pas donner un signal trop visible

Beaujo' : j'ai bien vu que tu as aussi tourné !
Même invisible, je vois ton bateau et comme tu n'est pas passé derrière moi, c'est que tu as viré !

Par contre Droopy a continué tout droit au moins un coup. S'il tourne maintenant, il est une vac derrière moi. Il est donc presque obligé de continuer encore un peu.

coquelicot24 a écrit:Par contre Droopy a continué tout droit au moins un coup. S'il tourne maintenant, il est une vac derrière moi. Il est donc presque obligé de continuer encore un peu.

Droopy tourne quasiment toujours en retard sur ce type de situation. Je me suis trouvé plusieurs fois proche de lui dans cette configuration et il a visiblement un petit souci de calcul sur le moment d'empanner (ou de virer de bord)

BeaujolaisRunner a écrit:

coquelicot24 a écrit:Par contre Droopy a continué tout droit au moins un coup. S'il tourne maintenant, il est une vac derrière moi. Il est donc presque obligé de continuer encore un peu.

Droopy tourne quasiment toujours en retard sur ce type de situation. Je me suis trouvé plusieurs fois proche de lui dans cette configuration et il a visiblement un petit souci de calcul sur le moment d'empanner (ou de virer de bord)

En effet, j'ai fait la même observation.
Cela a failli lui coûter la victoire dans le parcours de liaison mélanésien, mais heureusement pour lui, il avait assez d'avance.
Par contre il est imbattable pour passer au milieu des îlots et virer au bon endroit sans faire le moindre excès de trajet.
Il viens de tourner lui aussi. Il ne reste plus que Gilles (Sangil), Mig, Didier17650 et quelques autres que je ne connais pas vraiment.