LS......... The Friday Race S5 - 04 : Hawai

Zoulou a écrit:

PEROU DECOUVERTE a écrit:
Par contre si tu commence a me parler de rotation temporelle..... ...je prends mes distances et je te donne 2 points....

pas mieux !!!

Si tu as le tournis, fait une recherche dans Google en tapant : do a barrel roll
Ça te remettra les idées en place

coquelicot24 a écrit:

Zoulou a écrit:

PEROU DECOUVERTE a écrit:
Par contre si tu commence a me parler de rotation temporelle..... ...je prends mes distances et je te donne 2 points....

pas mieux !!!

Si tu as le tournis, fait une recherche dans Google en tapant : do a barrel roll
Ça te remettra les idées en place

Encore une question, parce que là aussi je n'ai pas encore bien compris.
Comment fait-on pour placer facilement un WP et l'utiliser en mode planing avec un cap auto.
J'arrive à le faire, mais c'est galère parce qu'il faut cliquer le point sur une ligne ortho alors qu'on vise un autre point. Du coup si l'angle est juste, la distance ne l'est pas et vice-versa.
Secondo, pour la distance on fait comment ? Avec des MAJ de 10minutes, c'est une ÉNORME distance. Pour le raz-kayou, c'est pas terrible.
Là aussi, j'y arrive presque, mais galère. Je regarde mon point, l'angle en bas et le temps à droite. Ça fait regarder de tous les côté à la fois et je n'ai que deux yeux qui regardent en principe du même côté. Du coup : je me satisfaits d'un résultat très approximatif, ou alors je m'arrange pour être présent.
Y a-t-il une méthode plus simple que je n'ai pas comprise ? La même prog, j'ai l'impression que je la sorts 10 fois plus précise en 10 fois moins de temps sur VLM. Peut-être qu'une question d'habitude...

coquelicot24 a écrit:Encore une question, parce que là aussi je n'ai pas encore bien compris.
Comment fait-on pour placer facilement un WP et l'utiliser en mode planing avec un cap auto.
J'arrive à le faire, mais c'est galère parce qu'il faut cliquer le point sur une ligne ortho alors qu'on vise un autre point. Du coup si l'angle est juste, la distance ne l'est pas et vice-versa.
Secondo, pour la distance on fait comment ? Avec des MAJ de 10minutes, c'est une ÉNORME distance. Pour le raz-kayou, c'est pas terrible.
Là aussi, j'y arrive presque, mais galère. Je regarde mon point, l'angle en bas et le temps à droite. Ça fait regarder de tous les côté à la fois et je n'ai que deux yeux qui regardent en principe du même côté. Du coup : je me satisfaits d'un résultat très approximatif, ou alors je m'arrange pour être présent.
Y a-t-il une méthode plus simple que je n'ai pas comprise ? La même prog, j'ai l'impression que je la sorts 10 fois plus précise en 10 fois moins de temps sur VLM. Peut-être qu'une question d'habitude...

Je pense qu'effectivement c'est surtout une question d'habitude...au debut j'avais du mal a placer 3 wp en planning dans les 10 minutes ...maintenant j'arrive a faire 2 ou 3 progs differentes ( essais ) de 4 wp....sur VLM je me souviens que j'avais eu du mal a placer un wp.( ps : une commande au pilototo )...

j'ai pas compris ce que tu voulais dire pour ta premiere question....si tu veut et je l'ai deja propose pour tous je peut t'aider sur skype....on se met sur une permanente et on fait des essais en meme temps ..

Tu verras que quelques courses de plus et tu feras les choses bien plus vite...

Pour le Razkayou y a des methodes pour pas couvrir trop de distance dans le mauvais sens si tu fait par exemple un contournement d'ile.....il suffit de changer de voile...une voile qui te feras peut etre aller moins vite mais qui te permettras d'atterir a un point precis qui te feras gagner du temps ensuite ....ca sert aussi parfois pour passer pile poil une porte si ensuite tu dois redescendre par exemple...bien sur vaut mieux etre present sinon on assure avec des wps fixes ou on prends un peu plus large...

coquelicot24 a écrit:Encore une question, parce que là aussi je n'ai pas encore bien compris.
Comment fait-on pour placer facilement un WP et l'utiliser en mode planing avec un cap auto.

Depuis peu tu as la possibilite d'editer l'heure d'arrivee au WP, pour cela lorsque tu affiches l'info sur un WP tu double-click sur l'heure et tu changes manuellement la valeur.
Ca a grandement ameliorer ma precision pour passer des balises la nuit car avant c'etait aproximatif (entre xx:x0 et xx:x1).

pour placer précisément un WP on peut modifier le temps dans repère du WP en jaune à droite de l'écran...
je ne sais pas si c'est une réponse à vos interrogations
j'ai trouvé ça par hasard
si ça n'est pas clair je ferai une capture pour vous montrer

droopyNJ a écrit:

coquelicot24 a écrit:Encore une question, parce que là aussi je n'ai pas encore bien compris.
Comment fait-on pour placer facilement un WP et l'utiliser en mode planing avec un cap auto.

Depuis peu tu as la possibilite d'editer l'heure d'arrivee au WP, pour cela lorsque tu affiches l'info sur un WP tu double-click sur l'heure et tu changes manuellement la valeur.
Ca a grandement ameliorer ma precision pour passer des balises la nuit car avant c'etait aproximatif (entre xx:x0 et xx:x1).

Ah ouaaaaiiiiii !
Ça change tout !...

Que faut-il mettre comme heure pour avoir une trace juste ?
Ose-t-on mettre un multiple de 10' ou faut-il prévoir une minute de marge pour tourner là où on veut ?
Sauf erreur, le virage se fait sur la vac qui passe le WP. Donc virage avant le WP comme sur VLM. Est-ce juste ?

Mon dernier virage s'est fait trop tôt, j'ai donc dû corriger lors de vac suivantes.

coquelicot24 a écrit:Que faut-il mettre comme heure pour avoir une trace juste ?
Ose-t-on mettre un multiple de 10' ou faut-il prévoir une minute de marge pour tourner là où on veut ?
Sauf erreur, le virage se fait sur la vac qui passe le WP. Donc virage avant le WP comme sur VLM. Est-ce juste ?

Mon dernier virage s'est fait trop tôt, j'ai donc dû corriger lors de vac suivantes.

Si je veux virer a xx:x0 je mets xx:x0, avant la possibilite d'editer le WP (au passage tu peux egalement editer la position de WP) je mettais toujours 1 minute de securite, plus maintenant.
Toutefois, il faut faire attention avant d'appuyer sur le bouton "mode planning". Faire un refresh car en general il s'est passe une VAC entre la mise en place de ton WP et le moment ou t'engages le piloto et je verifie que l'heure du WP est bien xx:x0 car parfois ca a pu passe a xx:(x-1)9. DOnc une fois le refresh et verification des horaires des WPs tu peux sereinement enclencher le piloto.
Le mode planning sous LS est effectivement identique au piloto VLM, c'est le mode WP qui est different (je ne l'utilise jamais).

Bien joué Philippe !!!
Continue !!!
Go !

Maintenant que Zevinenko est hors de portée (1er Bravo !!!), en même temps, je n'avais aucune chance à part s'il y avait un tremblement de terre au Pérou... je retrouve mon compagnon de galère, souvent bord à bord alors qu'on ne se concerte pas

ah bon ?

aimata a écrit:Maintenant que Zevinenko est hors de portée (1er Bravo !!!), en même temps, je n'avais aucune chance à part s'il y avait un tremblement de terre au Pérou... je retrouve mon compagnon de galère, souvent bord à bord alors qu'on ne se concerte pas

Encore !



Moi j'serait le chef je trouverais ca louche

bonjour a tous .est ce que l'ont pourait me dire le sens de c'est allusions qui sont faite avec le chef .apparament il est en couple avec une personne du forum .(ci ce n'est pas indiscret )

BR07 a écrit:bonjour a tous .est ce que l'ont pourait me dire le sens de c'est allusions qui sont faite avec le chef .apparament il est en couple avec une personne du forum .(ci ce n'est pas indiscret )

Hola Bruno ,

JP et Astrid (Aimata) sont epoux et comme ils ont beaucoup d'humour on se permet de les chambrer parfois..... .....souvent meme !

Enfin, seuls quelques privilégiés (...) se permettent de chambrer le Chef (vénéré)
mais si tu es sage (hum), tu pourras peut-être tenter une vanne ou 2...

Mais non, je déconne !!!!
on adore chambrer le Chef (vénéré) et la sublimissime Astrid ... +

BRAVO PHILIPPE
Très belle victoire, une de plus !
ça s'arrose !!!

Bravo Philippe, superbe course et bravo également à Hervé, le seul qui soit resté à sa portée !

Bravo à "The Win and Co."

aimata a écrit:Maintenant que Zevinenko est hors de portée (1er Bravo !!!), en même temps, je n'avais aucune chance à part s'il y avait un tremblement de terre au Pérou... je retrouve mon compagnon de galère, souvent bord à bord alors qu'on ne se concerte pas

Je tiens a rassurer notre chef... Je me retrouve souvent à coté de sa chère et tendre, mais c'est un pur hasard !!!!
Quoique ça ne me déplaît pas non plus d'être en si bonne compagnie.....

wakan a écrit:

Je tiens a rassurer notre chef... Je me retrouve souvent à coté de sa chère et tendre, "mais c'est un pur hasard" !!!!

oui Fabrice je t'ai trouvé un peu..... déconcentré pendant cette régate (pour la régate bien sur ) j'en profite pour t'envoyer la photo prise ce matin.
A plus et à bientôt au ponton ,

MORGAN a écrit: oui Fabrice je t'ai trouvé un peu..... déconcentré pendant cette régate (pour la régate bien sur ) j'en profite pour t'envoyer la photo prise ce matin.

(heureusement on ne voit pas le nom du bateau voisin... )

A plus et à bientôt au ponton ,

A bien y regarder, il y a le chef en embuscade juste en-dessous... donc je me suis tenue tranquille.....

En ce qui concerne cette friday, je tiens a féliciter mon adversaire du jour, en l'occurence JP MORGAN !!!!

Bravo à Philippe pour cette belle victoire,
Sauf erreur de ma part si tu as été souvent sur le podium; c'est la première fois que tu es sur la marche la plus haute, alors double BRAVO

et champagne...... (sur le compte de Philippe)

Do! a écrit:
Enfin, seuls quelques privilégiés (...) se permettent de chambrer le Chef (vénéré)
mais si tu es sage (hum), tu pourras peut-être tenter une vanne ou 2...

Mais non, je déconne !!!!
on adore chambrer le Chef (vénéré) et la sublimissime Astrid ... +

c'est vrai que c'est souvent notre tour..... et souvent le mien en particulier.
juste 2 petites remarques complémentaires:
-j'ai pas vu ou était le privilège !!!
- une femme "sublimissime" c'est comment exactement ????