SOL : Sailonline RTW 2014

SOL nous propose un retour dans le temps en refaisant la Whitbread de 1989-1990 gagné par le Steinlager de Peter Blake.

Il s'agit d'une course autour du monde en 6 étapes dont voici l'illustration.



Le départ de la première étape de Southampton à Punta del Este aura lieu le 02/01/2014 à 19:00 GMT sur un Steinlager.

Y a t'il des volontaires pour un nouveau tour du monde qui va durer plusieurs mois ?

Meilleurs vœux à tous pour cette nouvelle année 2014.
 

Je suis volontaire si je peux partager la barre avec un équipier, donc si il y a un ou plusieurs volontaire ce sera un plaiir de partager le bord...... tout seul c'est trop contraignant pour moi .....

Revatua a écrit:Je suis volontaire si je peux partager la barre avec un équipier, donc si il y a un ou plusieurs volontaire ce sera un plaiir de partager le bord...... tout seul c'est trop contraignant pour moi .....

Idem pour moi. Ce serait un plaisir de partager le bord avec toi JP.
Mais ce serai intéressant d'être plus nombreux.
On pourrai organiser des équipages à 2 ou 3 skippers.

Bien sûr le boat-sitting est de mise dans une telle aventure, pour ceux qui se lancent seul et qui ont besoin d'être secondé de temps en temps.  

Eh bien c'est ok pour moi Serge, on est déjà deux..... et sur la même "galère" .
- Y a t il d'autres volontaires ?
- veux tu créer un bateau "spécial Serge ?"

Bonjour JP, Bonjour Serge.
Il y aura aussi ToulBraz au départ, car cela fait longtemps que je ne suis plus allé sur SOL.

Revatua a écrit:Eh bien c'est ok pour moi Serge, on est déjà deux..... et sur la même "galère" .
- Y a t il d'autres volontaires ?
-  veux tu créer un bateau "spécial Serge ?"

Bonsoir JP, je te laisse le soin de le faire. Tu as bien un nom polynésien sous le coude   
Tu me passeras les codes d'accès.

Ensuite il restera à se mettre d'accord sur la tactique à suivre, par MP ou mail.

@Serge:  notre bateau se nomme "Tavana_Orava"  ce qui pourrait se traduire par :"Le chef , ce héros grand svelte, et admirable !" , je trouve que cela nous correspond pas mal    
En abrégé c'est "TO!"  qui ne fait pas concurence à DO!
tu as le mot de passe sur ta MP

Dans un premier temps, le plus dur ça être de prendre le départ, si j'ai bien compris c'est la nuit prochaine !!!  pas fun.....

Le départ est le 02 janvier à 19:00 GMT, soit 20:00 heure FR.

C'est la 2ème manche de la Tasman qui est partie dans la nuit.
Tu m'as mis le doute.

Je me suis connecté sur le bateau pour voir.
Pas de souci.

Donc pour l'instant nous avons 2 bateaux Reva.
En cas d'empêchement, Bernard, tu peux aussi compter sur un boat-sitting.
Bon vent à toutes et à tous !  

Merci Serge, c'est sympa.
Bon vent à toi aussi.

PS : fais attention du côté de LS Equator, où j'ai l'impression que l'Afrique t'a joué un tour pendant le réveillon ! 

Toul Braz a écrit:
PS : fais attention du côté de LS Equator, où j'ai l'impression que l'Afrique t'a joué un tour pendant le réveillon ! 

J'ai oublié le départ, le bateau est parti seul !!!   

Effectivement départ le 2 à 19 heures on pourra donc être présent...
il y aura ua moins 2 bateaux du forum celui de Serge et moi, et celui de Bernard.... en fete fait les 3 meilleurs.....

Concernant les mises à jours météo, elles sont aux heures suivantes :
En heure UTC : 4:30 - 10:30 - 16:30 - 22:30
soit en heure FR : 5:30 - 11:30 - 17:30 - 23:30

La mise à jour vient de se réaliser à 10:29 UTC. On le vois sur le bandeau Weather au bas de l'écran; (issued Thu 10:29 utc)

Le départ est donc prévu dans 9h00 environ
La prévision météo sur la ligne de départ est donc, vu de maintenant, un vent au 178° et 17.68 kn.
Le vent va petit à petit tourner pour être au 191° et forcir jusqu'à 22 kn environ 4h00 plus tard.
Ensuite, il va mollir par l'arrière.

On pourrait peut être faire un départ au près au cap 220° soit un TWA à -42°

Bernard, j'ai un fichier sous Libre Office avec les polaires du Steinlager II.
Si ça t'interesse, envoies moi une adresse mail par MP.

Je vois que tu maitrises bien SOL et son interface Serge.... je suis beaucoup habitué....

Au départ je pense que l'on a pas trop intérêt à serrer trop le vent puisque qu'à courte échéance le but est d'aller dans l OUEST pour chercher du vent, un départ au 230 - 235° me semble bien ça nous permettrai d'aller plus vite qu au 220, et plus vers l'OUEST.
Ce qui me gêne au départ c'est que le bateau n'étant plus sur la ligne on ne peut pas se servir du réglage du cap du bateau et voir ce que cela donne sur la polaire ... a moins que ....

Bernard : le tableur de Serge avec les polaire est génial, j'ai pas encore tout compris, mais génial quand même.....

Serge, merci pour ces prévisions et aussi pour ta proposition de polaires.
Je pense que je vais simplement utiliser celles fournies par SOL, qui suffisent à mon degré de (d'in)compétence, non géniale comme celle de JP !....  
Bon départ et bonne course !

Revatua a écrit:Je vois que tu maitrises bien SOL et son interface Serge.... je suis beaucoup habitué....

Au départ je pense que l'on a pas trop intérêt à serrer trop le vent puisque qu'à courte échéance le but est d'aller dans l OUEST pour chercher du vent,  un départ au 230 - 235°  me semble bien ça nous permettrai d'aller plus vite qu au 220, et plus vers l'OUEST.
Ce qui me gêne au départ c'est que le bateau n'étant plus sur la ligne on ne peut pas se servir du réglage du cap du bateau et voir ce que cela donne sur la polaire ... a moins que ....

Bernard : le tableur de Serge avec les polaire est génial, j'ai pas encore tout compris, mais génial quand même.....

OK Jean Pierre, il est nécessaire au départ d'aller le plus vite possible pour rester le plus longtemps possible dans l'isobare à 20 nœuds de vent.
Le bateau sera de retour sur la ligne une heure avant le départ; ce qui laisse le temps de peaufiner les réglages.

@ Bernard, mon fichier est très simple d'utilisation, et est une aide à la décision.
Envoie moi une adresse mail. Tu l'utilises ou pas, c'est ta décision, mais au moins tu peux regarder.

Tout autre navigateur du forum qui veut se lancer dans l'aventure m'envoie son adresse mail et je lui fourni le fichier au format Libre Office ou Excel.
Ce fichier ne permet pas de gagner les courses, faut pas rêver !    mais c'est une aide à la prise de décision.

J'accompagnerai bien sûr ce fichier de toutes les explications nécessaires à la prise en main.
Bon vent à tous
Serge

Merci.
Je t'adresse un MP avec mon mail.

A ce soir pour le départ. Moi j'ai prévu un cap au 245°....

J'avais programmé un départ pour voir comment ça marche... et je suis content du résultat, ça fonctionne comme je le voulais....
Bref le bateau est réglé sur un cap fixe au 246.... j'ai pas mis de regulateur d'allure on est trop pres des cotes pour le moment, et ce serait dommage de s'échouer dès le départ......
Bonne course à toi Bernard.....

Pour communiquer sur nos options de course et nos réglage on peut dialoguer ici Serge ce serait le plus facile, et Bernard pourrait comme ça suivre nos débats (j'ai bien dir Débats et non ébats...)

OK Jean Pierre.
Ça permettra aussi à nos amis du forum de suivre nos échanges.
Bernard peu aussi livrer ses cogitations.

Au fait un détail qui a son importance :
- Sur SOL, cliquer sur le dernier onglet en haut à droite (le point d'interrogation)
- Cliquer sur Options et cocher la case 'Enable Both Predictors'

Ça permet de visualiser la course du bateau pendant les 6h00 à venir en CC et en TWA

C'est parti !

Toulbraz #22
Tavana_Orava #56

Nous avons aussi de sérieux clients :
Gilles #17
ita10267 #18
amiral29 #21
...

demain on va prendre un sacré vent... 50noeuds.... ça décoiffe ferme.....et en plus plein de face..... la courbe est même pas représentée sur la polaire du jeu..... normalement avec un vent pareil on est à sec de toile......

C'est très bon l'option 'Enable Both Predictors'. Merci du tuyau !

Toul Braz a écrit:

C'est très bon l'option  'Enable Both Predictors'.  Merci du tuyau !

et c'est quoi ça ? (j'ai du louper un truc...)

Tu visualises simultanément les 2 options cap constant ou tva constant

...et comme ça tu vois sans effort qu'avec  ton cap actuel , et même si tu passes en twa , tu passeras pas Prawle Point !   

merci Bernard... je viens de découvrir un nouveau truc.....
du coup je viens de me rendre compte que l'on allait etre mieux placé en TWA à 45 qu'en cap fixe, je viens de mettre le bateau comme ça... qu'est ce que tu en penses Serge ? le probleme c'est que dans 6 heures on est bien proche de la cote !!!