La Mamba VLM

je suis parti ce matin ! il y a beaucoup de vent ! je file a 31 nds

pourvu que ça dure...!

Tuamotu a écrit:Plane avec une moyenne de 31noeuds on peut pas dire que ça traine....

je viens de voir que "plane" est parti juste aprés moi ! il bénéficie aussi des vents fort !

Tuamotu a écrit:Arnaud, tu as derriere toi (pas bien loin) Plane et Murphy... deux bons "clients" de quoi se faire plaisir dans des conditions comme ça..... le record au detroit de Messine est d'une vingtaine d'heures.. vous devriez pas etre tres loin....

effectivement... des clients trés sérieux !!!

Bonsoir, ce n'est pas grave demain midi regroupement pour l'apéro...

Bonsoir,on va danser la Mamba,pareil,je voulais finir la Leg10 sur MP avant de refaire une course içi,et ce matin,j'ai craqué,bon,vu que c'est une course "record",pas plus mal d'être parti derrière,on sera moins influencé par ceux de devant!(et moins de pression de derrière)
Pour mon coté sérieux,ben non,je m'amuse pour l'instant,un débutant mais j'aime particulièrement prendre l'inverse de ce que font les autres concurents histoire de faire des coups d'poker

Justement en parlant de ça,est ce qu'on peut prendre la bouée 4 avant la 3(chez MP c'était possible)
si quelqu'un à la réponse merçi,bonne navigue et pour l'instant je navigue encore aux bras ,sans les options,j'calcule pas encore,risque d'insomnie en perspective.
Bon là j'vous laisse,car je vais croiser le premier,je m'écarte...bon vent !
de murph-y50 (14385)

Murphy..; je comprend pas bien ta question la porte 4 c'est l'arrivée ! tu passes la ligne et tu veux revenir sur la course passer une porte

oups' me suis trompé,je voulais savoir si les portes pouvaient être validées en faisant le parcour à l'envers

ma radiographie,heu!!!c'est ce que j'essaye de faire croire,ah,on m'répond que non,bah tant pi!

Je viens de passer le détroit de Messine.. tout juste pour retour boulot.. heureusement sinon je me fracassiait sur la cote.... j'adore ces passages avec le detail et la precision des cartes...
j'ai ete chronométré au point de passage en 1 jour 18hrs et 33 minutes...

pour moi ,j'ai le choix entre me coucher tard ou m'échouer et recomencer,dommage car les vents étaient très bon sur ce départ !merçi à VLM de pouvoir nous donner le choix de réessayer !
comment mettre un WP sur un passage aussi difficile ?!

ce serait dommage de laisser tomber maintenant... tu as moyen de mettre 2 WP pour passer la nuit tranquille et reprendre le bateau demain matin de bonne heure juste pour le passage du détroit

me suis échouer au bon endroit,donc impect je repart tranquillement(1j, 15h,8m,54s.pour passer Messina,record à 0j, 19h,35m,23s.)comment il a fait ?!

visiblement arnaud et murphy vous avez bien passé le détroit... la descente dans la journée va etre plus facile...
de mon cote me suis connecte trop tard pour prendre le virage à droite et remonter et la je me retrouve au près serré pour un bon moment... ça va aller nettement moins vite

Revatua a écrit:visiblement arnaud et murphy vous avez bien passé le détroit... la descente dans la journée va etre plus facile...
de mon cote me suis connecte trop tard pour prendre le virage à droite et remonter et la je me retrouve au près serré pour un bon moment... ça va aller nettement moins vite

oui, je suis passé mais j'ai du mal a programmer les WP ! résultat , cette nuit échouement...! c'est pas grave j'apprends ....!

tout depend dans quelle configuration tu étais ?
tu utilisais pilototo ? tu as pu te tromper dans l'heure de declanchement
tu étais sur "meilleure VMG" vers un WP ? dans ce cas tu a des ecarts de route qui peuvent etre important
ou encore route directe vers WP ? les coordonnéesdu WP etaient peut etre eronnées
suivant le cas il y a differentes possibilites

Revatua a écrit:tout depend dans quelle configuration tu étais ?
tu utilisais pilototo ? tu as pu te tromper dans l'heure de declanchement
tu étais sur "meilleure VMG" vers un WP ? dans ce cas tu a des ecarts de route qui peuvent etre important
ou encore route directe vers WP ? les coordonnéesdu WP etaient peut etre eronnées
suivant le cas il y a differentes possibilites

en fait je ne sais pas l'utiliser, tout simplement je crois !
je ne sais pas si les coordonnées que je rentre , sont celles vers ou doit aller le bateau ou si a partir du WP , il part dans le cap choisit !
en plus j'utilise TCV, donc pas pareil que toi apparement ...

TCV tu trouves ça plus pratique ?

Revatua a écrit:TCV tu trouves ça plus pratique ?

pour moi, oui.... ! mais bon , je ne suis pas un vrai marin ....

terminée pour moi... 6 jours et quelques.... bien long la fin quand il y a plus de vent...

Revatua a écrit:terminée pour moi... 6 jours et quelques.... bien long la fin quand il y a plus de vent...

je confirme, il n'y a plus beaucoup de vent... la fin va étre longue !

le meilleur a mis 3jrs et 8 h... il a du avoir des super vents pour faire ça

Bon courage arnaud pour ta fin de course, j'espère à bientot sur une régate plus ventéee

Revatua a écrit:Bon courage arnaud pour ta fin de course, j'espère à bientot sur une régate plus ventéee

je crois que c'est ma derniére course...

je n'ai plus trop le temps en ce moment...!

méme la derniére étape VOR ( qui était pourtant courte !), je n'ai pas pu la faire correctement !

mais bon, c'est pour la bonne cause....( Céer ça propre entreprise engendre quelques sacrifice !)

Je te souhaite Bonne Chance ,et bon courage, Arnaud (j'ai pas osé mettre et bonnes vacances... c'est peut etre pas le moment... )

la technique pour etre bien classé dans les records c'est de trouver la bonne date de départ pour avoir des vents a 30 nds tout le long

salut,pour moi la Mamba fut une cata comme vous pour la remontée plus week chargé,un coup d'pilote ortho et voilà arrivée ! pour le classement,on va pas parler en place vu que l'on reculera régulièrement!(on va se faire des classement en pourcentage,ça parait moins ) j'ai tenté hier le tour de Bretagne sur 70 mais condition pas favorable,plus tard donc...