The 777 RACE

Zen-michel a écrit:Paul Vinceeeeeeeeeeeeeent, J'ai un scacré doute qui m'étreint. La priorité sur les mers, c'est babord ou tribord??? regarde et répond moi vite car nous allons finir à 2 dans le même bâteau et je te préviens... MOA, j'ai reine emmené à boire sur cette étape. Alors je risque d'être bien méchant pour atteindre ta cale. Je me sens une âme de
A l'abordage..
Mais qu'est ce qui me prend moi? Oulalala, cette étape doit tellement m'ennuyer que je me mets à divaguer. Mais bon fais gaffe quand même...

Alors tribord ou babord?

je me permet de repondre à la place de Paul Vincent..... c'est beaucoup plus compliqué que tribord ou babord....
-- dabord les voileux... ils ont priorité sur les bateaux à moteur... mais je te conseille pas de dévier un super tanker pour voir si c'est vrai....
- entre deux deux voileux, c'est celui qui est tribord amure.... qui recoit le vent sur son tribord... au depart d'une régate tu endends hurler... "tribord" pour sig,nifier qu'ils ont priorité...
- si deux deux voiliers sont tribord amure, c'est celui le plus au vent.....
- entre 2 bateaux à moteur c'est comme sur la route... tribord.....

- en régate les régate les regles sont un tout petit plus compliquée... mais le tribord basique existe....

la seule regle qui compte que j'ai TOUJOURS appliquée: tu vois un GROS... tu t'écartes......

Revatua a écrit:
la seule regle qui compte que j'ai TOUJOURS appliquée: tu vois un GROS... tu t'écartes......

A une régate sur Europe à St Tropez, le même week-end que la Nioulargue, j'ai Stars and Strike III qui a dut virer devant moi car j'étais tribord amure au pré et lui babord amure . je voulais virer avant lui, voyant ce mastodon arrivé vers moi, mais il m'a précédé.
De toute façon en cas de collision, il me coulait.

Zen-michel a écrit:Paul Vinceeeeeeeeeeeeeent, J'ai un scacré doute qui m'étreint. La priorité sur les mers, c'est babord ou tribord??? regarde et répond moi vite car nous allons finir à 2 dans le même bâteau et je te préviens... MOA, j'ai reine emmené à boire sur cette étape. Alors je risque d'être bien méchant pour atteindre ta cale. Je me sens une âme de
A l'abordage..
Mais qu'est ce qui me prend moi? Oulalala, cette étape doit tellement m'ennuyer que je me mets à divaguer. Mais bon fais gaffe quand même...

Alors tribord ou babord?

Désolé.... je n'étais même pas à bord.... j'y retourne juste maintenant. Donc la priorité était à... l'improvisation. Quand à la cale qui est ravitaillée automatiquement quand la ligne de flotaison commence à apparaître elle est open bar.
Pour le reste J-P ayant répondu sur la priorité en mer, il me reste à t'offrir en priorité un bon réconfortant à base de fruits distillés pour te remettre des émotions.

Voici un classement de cette course qui nous paraît désespérément lente en comparaison de la course de Cédric qui avait débuter par un chemin presque identique.



Mais que nous fait coquelicot ? Il frôle la dernière place depuis le début !
Est-ce un coup stratégique ou une magnifique plantée ?

J'ai fait le pari audacieux de passer très à l'ouest, comme dans la course de Cédric. Les vents vont être plus forts au large. Est-ce possible de rattraper 100 nm d'ici Lisbonne ? Sans doute difficile, mais sans prise de risque cette course ne serait pas drôle.

Nous on la joue groupée au moins.....

et Bravo à Gégé pour sa place de leader.....

Les premiers ont été pris dans des vents faibles. Il y a donc un resserrement qui m'a permis de reprendre 35 nm durant la journée. Pas assez pour venir taquiner les premiers.
Philippe (Atahualpa) a beaucoup perdu, mais c'est le résultat d'une stratégie visant à chercher des vents plus forts. Celle-ci sera-t-elle payante ?
Les vents vont se renforcer dans quelques heures, mais ceux qui sont proches de la cote les auront de face. Le pronostique est difficile. Les bateaux pas trop attardés et pas trop proches de la côte ont l'avantage. Qui répondra le mieux à ce critère ?
Une première réponse en fin de journée demain.

Rappel : les 30 premiers marquent des points pour le général. Au-delà, un seul point de consolation.
Aucun bateau du forum dans le top30. Qu'est-ce que c'est que ça ?

Je trouve que tu est tres bien place et que tu a eu raison d'insister dans ta strategie...la seule preocupation que j'ai pour toi c'est n'a tu pas un tout petit peu tarde pour attaquer....pour la gagne !
maintenant dans les 30 pour toi j'en suis quasiment deja sur...tu est notre meilleur espoir je pense
Fonce !!

PEROU DECOUVERTE a écrit:Je trouve que tu est tres bien place et que tu a eu raison d'insister dans ta strategie...la seule preocupation que j'ai pour toi c'est n'a tu pas un tout petit peu tarde pour attaquer....pour la gagne !
maintenant dans les 30 pour toi j'en suis quasiment deja sur...tu est notre meilleur espoir je pense
Fonce !!

En effet, j'ai un peu tardé à virer.
En fait, je n'avais pas bien senti la polaire de ce bateau. Il est inutile d'aller chercher des vents à 15 noeuds. On va presque aussi vite avec un vent à 10.
Malheureusement, j'ai compris trop tard et cela va me couter le Top30. Il y a sans doute 30 boats dans une position meilleure que la mienne. Mais au moins, j'aurais essayé.

Le soucis c'est que pres de la cote ils vont recuperer un peu de vents...et meme s'ils doivent manoeuvrer ils sont deja bien proches...
Demain matin tu devrait etre fixe

Philppe : tu devrais revenir vers la côte. Tu t'éloignes trop.
D'ailleurs, je me suis mis en VMG et j'empannerai sans doute dans 1 ou 2 heures.
Je dois penser à revenir Lisbonne.

Du forum, seul Jean-Michel est plus au Sud que moi. Revenir à l'Est en diagonale ou tirer des bords, c'est le même chemin.

ok merci du conseil , il faut dire que je m'en suit pas vraiment occupe de cette course......2 wps depuis le depart et 1 ou 2 heures de navig...ennuyeuse je trouve

quelqu'un peut faire l'arrivée pour moi et le changement de cap avant parce que c'est la nuit pour moi.......

Bon, moi je vais quand même me coucher.
Le premier qui se lève pourra-t-il en plus de Jean-Michel, vérifier si ma programmation tiens la route.
Depuis vendredi matin, j'ai gagné près de 200 places. Ce serait dommage de le reperdre.

coquelicot24 a écrit:Bon, moi je vais quand même me coucher.
Le premier qui se lève pourra-t-il en plus de Jean-Michel, vérifier si ma programmation tiens la route.
Depuis vendredi matin, j'ai gagné près de 200 places. Ce serait dommage de le reperdre.

Je m'en charge.

Pour Jean-Michel je pense que ça va faire 17 ou 18. Il y a juste à craindre que surfinpat le repasse. Je ne touche plus à rien. Je ne peux pas faire mieux.

J'ai retouché un poil le cap de Philippe pour lui éviter de visiter la Tora de Bèlem. Il vaut mieux qu'il passe la ligne d'arrivée avant.

Ca devrait donc le faire jusqu'à l'arrivée. Je ne touche plus à rien.

Hola P-V

Merci a toi surtout que je la connais deja

Je vous laisse continuer sur mes bateaux car je rentre a peine et debout de nouveau dans 4 heures

Merci beaucoup a vous tous

Les premiers sont arrivés :

1. occitan
   
2. PONPON
   
3. turaaq
   

puis pour le forum :

• 17. JML1
  
• 29. Atahualpa
  
• 34. coquelicot27
  

Jean-Michel et Philippe marquent donc des points pour le classement général.
Je rate la 30ème place de peu, après une remontée aussi spectaculaire qu'inutile (244ème vendredi matin !)

Rappel :
Pour les autres, il est important de finir pour marquer le point de participation.
D'autre part, il faudrait réserver ce bateau à cette série d'épreuve (même si vous ne participez pas à toutes les manches). Le classement général sera plus facile à faire.

Hello

Suis de retour quelques instants.... Et j'en profite pour remercier Gilou et Philippe pour avoir amener le JML1 en si bonne position...
Il serait bien d'avoir la possibilité de partager ses points...

A pl;us tard et bon vent à tous

Je n'y suis pour rien dans cette course Jeam-Michel..
Moi aussi je remercie mes invites a bord , Herve , Paul-vincent...desole si j'oublie quelqun