VLM... La 1421 L'armada oubliée - 5 le voyage fantastique

Course : La 1421-5 le voyage fantastique
Départ : 2014/01/04 08:30:00
Type de bateau / Polaire : TS1421
vac. : 5 minutes
Fermeture de la ligne de d'arrivée : 150 %



5ème manche de cette étonnante série historique.

Départ de cette course le 4 janvier.
J'aurai besoin d'une aide importante pour passer mes vacances dans le Grand-Nord.
Je serai absent du vendredi 17 janvier jusqu'au dimanche 2 février.

Vu l'importance de ce BS, je fais d'hors et déjà un appel à votre bonne volonté. Merci d'avance à (aux) boat-sitters.

Le 17 janvier, c'est encore un peu loin, mais pourquoi pas ?
Il n'y aura pas grand chose d'autre à part les épreuves du week-end.
 

Banaster a écrit:Le 17 janvier, c'est encore un peu loin, mais pourquoi pas ?
Il n'y aura pas grand chose d'autre à part les épreuves du week-end.
 

C'est sûr, c'est un peu tôt et il faudra en reparler plus tard.
Mon problème, c'est que sur une course à étape comme celle-ci, on a envie de faire toute la série. D'un autre côté, je serai absent sur plus de deux semaines, ce qui sera une part non négligeable de la course.
J'ai préféré m'y prendre assez tôt pour tâter le terrain.

P.S. Je ne serai pas si loin que ça du bateau puisque je vais passer deux semaines en Laponie. Mais la connexion internet risque d'être déficiente.
Programme des vacances : Raid raquette, photos et aurores boréales. Ajoutez là-dessus un sauna (un vrai) lorsque le confort le permettra.

Le départ de cette course est il toujours programmé le 4 janvier (dans 2 jours ???)

Revatua a écrit:Le départ de cette course est il toujours programmé le 4 janvier (dans 2 jours ???)

Oui, c'est ça : précisément dans Cette course part dans 1 jours 8 heures 7 minutes.
  
Je'en profite pour souhaiter la BONNE ANNÉE À TOUS !

Merci Hervé,
BONNE COURSE A TOUS....et bon courage... ça risque de ne pas etre bien rapide.... 

Revatua a écrit:Merci Hervé,
BONNE COURSE A TOUS....et bon courage... ça risque de ne pas être bien rapide.... 

Ne t'inquiète pas pour nous : les jonques chinoises sont des bateaux fantastiques qui peuvent fendre les glaces polaires et qui vont plus vite que le vent lorsque celui-ci souffle de derrière.
Par contre, elles sont très mauvaises au près.

Sortie des îles de la baie de Buôardalur difficile avec 2 échouements coup sur coup.
Voilà ce que c'est d'aller boire un café en laissant la barre à un moussaillon !   

Petite compensation, je navigue avec Michèle.
Mistralette semble aussi avoir eu du mal à sortir sans rayer la peinture.

Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer !       

MJedi a écrit:Sortie des îles de la baie de Buôardalur difficile avec 2 échouements coup sur coup.
Voilà ce que c'est d'aller boire un café en laissant la barre à un moussaillon !   

Petite compensation, je navigue avec Michèle.
Mistralette semble aussi avoir eu du mal à sortir sans rayer la peinture.

Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer !       

  Serge c'est bien toi qui navigues avec "quigonjinn" ? oui on fait route ensemble avec bernard / toulbraz...mz voilà bien escortée   
et oui  me suis pris 2 kayoux dans le golfe...mon pilototo m'a joué des tours, ne gardant pas mes pointages qui revenaient à 0...
en plus , l'espace d'un moment où  je faisais demarrer un copain...et boummm ma peinture en a pris un coup comme tu dis ...

tout est revenu dans l'ordre, en rebootant....! mais le retard est là, va falloir ruser avec le QT pour grignoter...

allez gooo ONN YY VAAA  

mistralette a écrit:

  Serge c'est bien toi qui navigues avec "quigonjinn" ? oui on fait route ensemble avec bernard / toulbraz...mz voilà bien escortée   
et oui  me suis pris 2 kayoux dans le golfe...mon pilototo m'a joué des tours, ne gardant pas mes pointages qui revenaient à 0...
en plus , l'espace d'un moment où  je faisais demarrer un copain...et boummm ma peinture en a pris un coup comme tu dis ...

tout est revenu dans l'ordre, en rebootant....! mais le retard est là, va falloir ruser avec le QT pour grignoter...

allez gooo ONN YY VAAA  

Oui, je suis sur QuiGonJinn.
La route est encore longue.

Au prés, ces bateaux n'avancent pas. Et pour aller à l'est, il n'y a pas de vent arrière.
Je sens qu'on n'a pas fini de tirer des bords.

Au fait, il n'y a pas de sens pour passer les WP1 et 2 ?
On peu faire du touch and go ?

MJedi a écrit:Oui, je suis sur QuiGonJinn.
La route est encore longue.

Au prés, ces bateaux n'avancent pas. Et pour aller à l'est, il n'y a pas de vent arrière.
Je sens qu'on n'a pas fini de tirer des bords.

Au fait, il n'y a pas de sens pour passer les WP1 et 2 ?
On peu faire du touch and go ?

Salut et Bonne Année !
Ça fait plaisir de te retrouver sur les courses-

Pour ce qui est des balises, il n'y a aucune contrainte, on passe comme on veut et autant de fois qu'on veut.
En effet, ce bateau ne remonte pas le vent. Ça ne se faisait pas à l'époque. Par contre, il est redoutable dans la pétole avec vent arrière ou de travers. Il faut en tenir compte quand on choisi la route.
Ce départ est un peu rude, mais après on va foncer vers le Nord du Spitzberg. J'espère que tu as prévu une petite laine.

coquelicot24 a écrit:

MJedi a écrit:Oui, je suis sur QuiGonJinn.
La route est encore longue.

Au prés, ces bateaux n'avancent pas. Et pour aller à l'est, il n'y a pas de vent arrière.
Je sens qu'on n'a pas fini de tirer des bords.

Au fait, il n'y a pas de sens pour passer les WP1 et 2 ?
On peu faire du touch and go ?

Salut et Bonne Année !
Ça fait plaisir de te retrouver sur les courses-

Pour ce qui est des balises, il n'y a aucune contrainte, on passe comme on veut et autant de fois qu'on veut.
En effet, ce bateau ne remonte pas le vent. Ça ne se faisait pas à l'époque. Par contre, il est redoutable dans la pétole avec vent arrière ou de travers. Il faut en tenir compte quand on choisi la route.
Ce départ est un peu rude, mais après on va foncer vers le Nord du Spitzberg. J'espère que tu as prévu une petite laine.

Justement, Serge, je cherchais la confirmation pour les lignes à passer, merci Yves   donc pas obligés de passer par le Sud, un touch & go est possible...à suivre   
oui la montée va être longue...du rase kayoux à volonté...
ma garde-robes ( euhh pantalons) est complète , la doudoune , le bonnet et les gants pour le grand Nord....
et de quoi se réchauffer l'intérieur ...
les zigs vont être au programme, pour monter au Nord...
allez gooo ONN YYY VAAA     

Si je comprend bien, ce sont les chinois qui ont inventé le brise glace !

Ils semblent avoir perdu un peu de savoir faire vu ce qu'il vient de se passer en antarctique avec le bateau russe et le bateau chinois venu les secourir.
   

Dans le grand nord, la carte en projection de Mercator est tellement déformée que j'ai du mal à déterminer la route orthodromique.

Quelqu'un a t'il un outil ?   

de quelle carte de Mercator tu parles ?
moi j'utilise la Frogtools...et le QTVLM pour les routages..

MJedi a écrit:Dans le grand nord, la carte en projection de Mercator est tellement déformée que j'ai du mal à déterminer la route orthodromique.

Quelqu'un a t'il un outil ?   

Avec Frogtool, tu traces une ligne avec le bouton droit de la souris.
L'ortho passe au Nord du Spitzberg, d'où la route prise par la majeur partie de la flotte.

Fais attention de ne pas monter au delà de 88° de latitude.    Il y a un grand trou dans lequel on ne ressort jamais. En fait, c'est le moteur de VLM qui se ne peut plus rien calculer à cette latitude. Du coup le bateau n'avance plus. Ni en avant, ni en arrière. Blocage complet !

mistralette a écrit:de quelle carte de Mercator tu parles ?
moi j'utilise la Frogtools...et le QTVLM pour les routages..

La carte de Frogtools est une projection Mercator. C'est une représentation plan de la sphère terrestre.
Les lignes représentant les longitudes sont parallèles alors qu'elles doivent se rejoindre au pôle nord.
Quand on navigue près de l'équateur ça n'a pas beaucoup d'importance, mais près des pôles, la déformation est très importante.

Je n'utilise pas QTVLM.

C'est tout bête, sur Frogtools, il suffit de tirer un trait entre la position du bateau et le point à atteindre et Frogtools trace la route orthodromique.



Question idiote de ma part. J'ai fait une pause trop longue, à moins que quelques bulles de Champagne et de Cerdon soit restées coincées dans ce qui me sert de cerveau !  

PS : solution trouvée en même temps que la réponse d'Hervé.
Merci pour le truc des 88°. Je ne savais pas. 

Mauvaise journée pour moi aujourd'hui. Impossible de regarder la météo donc une trajectoire pas du tout adaptée dans une météo qui était bien moins stable que prévu.
En fait, n'ayant pas pu voir où j'allais, je me retrouve ce soir au plus mauvaise endroit. À droite ou à gauche, c'est meilleur. Bon, va falloir   fort ou plus exactement, il va falloir qu'une pétole pétole stoppe les premiers et regroupe tout le monde. C'est ce qui s'était passé dans l'étape 2, mais à ce moment là, j'étais du coté de la tête de la course. Moi, j'avais attendu les autres, j'espère qu'il me le rendront.
Sans ça, c'est fini.

idem pour moi mais moins pire. La MAJ de 10h30 CET a ete violente et j'etais au lit du coup a mon reveil vers 12h00 CET j'ai du laisser le leadership a Benbow.

J'ai loupé les mise à jours météo de 10h30 et 16h30 CET.
Je surveille celle là comme le lait sur le feu.

Au fait Chris, cette vague de froid, comment ça se passe ?
Bonne soirée (début de soirée pour toi) et bonne nuit aux frenchies !

Ca caille, du coup je reste a l'interieur: le WE dernier (-18 samedi soir) c'etait le 1er tour de playoff en foot americain (2 matchs samedi, 2 matchs dimanche).
Lundi on a eu de la pluie qui a fait fondre la neige de vendredi et du coup lundi matin il faisait 14 deg lorsque j'ai quitte la maison pour aller au bloulot. Le lendemain mardi il faisait -14 et ce matin -13. La seule chose qui manque dans ma voiture c'est le volant auto-chauffant, je n'aime pas conduire avec des gants.

droopyNJ a écrit:Ca caille, du coup je reste a l'interieur: le WE dernier (-18 samedi soir) c'etait le 1er tour de playoff en foot americain (2 matchs samedi, 2 matchs dimanche).
Lundi on a eu de la pluie qui a fait fondre la neige de vendredi et du coup lundi matin il faisait 14 deg lorsque j'ai quitte la maison pour aller au bloulot. Le lendemain mardi il faisait -14 et ce matin -13. La seule chose qui manque dans ma voiture c'est le volant auto-chauffant, je n'aime pas conduire avec des gants.

Çà c'est de la météo !   
J'espère que les prévisionnistes météo sont bons aus Etats Unis  

Ça se vend des volants auto-chauffant ?
Pourvu que le gulf stream ne change pas sa route !  

j'avoue pour ma part avoir rasé un peu plus les côtes pour monter donc profité du meilleur vent de ce côté là , le long de la pétole !
mais un peu plus éloignée de la trajectoire plus en NE que certains ont choisi . j'essaie de revenir au mieux mais la route est encore longue et , comme dit Hervé, toute pétole peut arriver , bénéfique pour les uns et moins pour d'autres. . .  

Allez goooo on yy vaaaa..."" à Coeur Vaillant, rien d'impossible..""       

Vu ma position, je passe sous le Spitzberg.
La route est plus longue, mais j'espère plus rapide.

Est ce une idée, où les vacations météo sont plus violentes en ce moment ?